Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jirik_Tuňák1983: Dík za tip



-> U-Geen: raz, dva, tři.... ha ha ha



-> Milan 136: Ono docela casto inzeruji i samotny nejspis zachovaly volanty, ale z ruznych lokalit, do kterych se kvuli tomu neminim vypravovat, protoze by se naklady na cestu rovnaly cene volantu nebo jeho repasi. A jak jsem psal, fotky dokazou byt hodne milosrdne...

-> U-Geen:



Koupil bych presitej volant od volantechu nebo volanty net na prostiucet a nic bych nevymejslel.

Inzeruji casto na sbazaru

-> Jirik_Tuňák1983: ale ta je kozena!

-> Domajz 27.07.15 15:07:49: Tak to už je jednodušší si na to navléknout něco z autodoplňků. Bude to lepší řešení, než vyhazovat možná i větší peníze za dočasné řešení, které zmiňuješ.



Třeba najdeš i něco jiného. Ale tady máš např. tři stránky návleků apod.

www.tuningshop.cz/potahy- volantu?pageno=1



Aby to ale nějak vypadalo, tak to bude stejně na objednání té obšívací sady na 2. a 3. stránce.

Mělo by to jít podle mě rychle, je to na to už připravený.

-> Milan 136: nemám ten materiál rád, doma taky nemam nic koženého ani koženkového. Chci jen dočasně, než seženu nějaký obstojnější volant, zabránit jeho drolení se mi do rukou...

-> Domajz: co Ti vadi na kuzi? Lepsi nez drolici se gumovej

Potřeboval bych nějak zrenovovat volat u mojí Koktávky ročník 2003, aby se mi nekrušil v rukou, je už značně vydřený a šoupe se. Po delší jízdě mívám ruce plné drobných částeček volantového věnce. Potažení kůží nechci.



Zkoušel jsem sehnat jiný, ale po pár na vlastní oči shlédnutých kusech jsem na inzerci rezignoval, vše cca stejný stav jako mám já. A kupovat to přes net z nějakých vrakáčů za 1200 a podobný částky, tak to za ty prachy raději vyměním něco životně důležitějšího než sponzorovat nějakého vrakmenského čulibrka co není schopnej ho ani pořádně nafotit do inzerátu.



Popřípadě kdyby měl někdo nějaký opravdu pěkný, za normální peníz. Airbag si nechám svůj, jde mi pouze o volant. Jihlavsko nebo Třinecko. Díky moc.

-> tunerlada 29.06.15 21:09:57: je to tak, chiptuner vyndá jednotku a přes redukci připojí flashovací jedntotku, naladí a pak rozdělá origo vypájí švába, přehraje soft a připájí zpátky u tohohle moc problémů nebude protože lemplove s čínským kabelem se do toho neserou

čaute mám dotaz ohledně chipu na TDI 66 AGR , jaké máte zkušenosti ? Musí se tam údajně rozdělat jednotka řj a přepájet šváb a až potom jde chip.. podstoupil to někdo a nestalo se někomu že by jednotka potom blbla popř. nefungovala vůbec ? Děkuji

-> dragon_cb_cz: Hele sedačky můžeš klidně z Golfa, Toleda, Leona, Bory ... ale zbytek je jinak

-> Nwkt: Jasný, takže ideálně natrefit na vrakaře co ví co dělá a vytahá to komplet... jako jde mi primárně o pohodlnější sesle (i když teda sehnat kožený tmavý je co jsem koukal docela problém, světlejch je o dost víc), ale když už se v tom bude vrtat... tak snad se zadaří.

-> dragon_cb_cz: Škodovka to má po svým, v palubce jsou jen ovladače, relé jsou pak v relé boxu a svazky vedou buď tunelem nebo prahama pod sedačky. Ale určitě tam přípravu mít nebudeš. Budeš to muset dokoupit celý jako set. Nebo natahat, pokud budeš mít konektory. A jak jsem psal tak z jinýho auta to nepasuje, ve zbytku koncernu (G4, Leon, Bora ...) jsou relé rovnou v ovladačích ...

-> Nwkt: -> maca: Aha, tim lepe... a kudy vedou a kde konci ty kabelovy svazky a kde je jednotka? Nerad bych skoncil jako bracha s filetou, kterej ma intros z Laurinky, ale chybi mu ty svazky a nemuze sehnat nikoho, kdo by to zapojil na novo :/ Tak abych vedel co pripadne kuchat....

-> dragon_cb_cz: přesně jak píše Tomáš

-> dragon_cb_cz: Není, je v liště s tlačítkama, jak je otvírání nádrže

-> Jarda/felda: A ovládání je jak? Tuším, že u aut s climatronicem je na společném panelu, ale já mám manuální klimu...

-> dragon_cb_cz 15.06.15 23:37:40: sesle, kabeláž, možná jednotka

-> Milan 136: Dík, dík a ještě jednou dík



Když už se v tom hrabu, tak zvažuju, že bych i vyměnil ty svoje starý proprděný sesle...když bych pořídil nějaký, co maj i výhřev, je moc velkej voser to zapojit? Co všechno je pak potřeba brát krom seslí a kabeláže?

-> dragon_cb_cz:

dveře jsou podle mě určitě stejný

popelník- vyndáš ten vloženej plast vnitřek, tam jsou dva šroubky a pod manžetou další dva. budeš tam mít ulomenej čepík.

jednou jsem to opravil šroubkem, ale na dvojce

roleta nevím, pokud nikde viditelně nezadrhává, tak jedině vevnitř. bejvalej kolega je několikrát operoval, já to neměl rozebraný nikdy. rozeber to a jinou můžeš koupit vždy

Triviální dotaz - dveře na O1 Combi, liší se před-face a po-face? A přední dveře jsou na liftback/combi stejný, nebo rozdílný?



A druhá věc - nedrží mi zavřenej takovej ten malej popelníček před řadičkou, předpokládám, že opravit to asi nijak nejde? Nebo je to známej problém a má to nějaký snadný řešení? Co jsem koukal, tak drží jen na dvou šroubech pod rámečkem manžety řadičky?



Jo a ještě mě štve roleta kufru, nechce se sama navinout až do konce a musím jí pomáhat... jde to nějak opravit, např předpružit pružiny v tom navíjecím mechanismu? Nebo raději mám shánět jinou?

-> Milan 136: dík, zkusím.

-> Klubko_: adresa 46, 10-prizposobeni-kanal 00 mazani ucebnich hodnot, znova 10 prizpusobeni, kanal 1, zadas pocet klicu, potvdis a na kazdej jednou macknes na jedno tlacitko. A je to. Bud to pujde nebo ne

-> Milan 136: napis mi prosim podrobnej, jak na to. Diag. kabel mam.

-> Klubko_: zkusit znova přizpůsobit, ale spíš bude KO

Borci, přestal mi fungovat jeden z ovladačů centrálu. Octavia I, 2002, dvou tlačítkovej vystřelovací klíč.

Začalo to tím, žejsem asi před 2 týdnama jel ráno do práce, u baráku auto dálkou odemkl a jel. cestou jsem se zastavil v mototechně a tam jsem auto nezamkl. Centrál na klíč prostě neragoval, přestože dioda na klíči blikala. Vrátil jsem se domů pro druhej klíč a ten bez problémů fungoval. Dnes jsem dal do "nefungujícího" klíče novou baterku a furt nic, přestože dioda bliká. Nějaky návrhy, co s tím?

ještě poznamenám, že předtím jsem ten klíč nějakou dobu nepoužíval. Nemohl se nejak odkódovat z jednotky?

-> Nwkt: U nás jedna jezdí, a je to 2 místná dodávka ....

-> Nwkt 25.05.15 13:51:21: před časem sem to dával do zajímavejch aut z ulic,je to zvýšená střecha,dělali to tušim v Holandsku,myslim že to používali asistenčky

WTF? box na hagusech to fakt není

Takže kloubek na 1/2 gole pomohl, ale už jsem myslel že budu sundávat to sání. Dělali jsme to přes dvě hodiny. A bgylo to i na LPG, al to nebyl problém, akorát už pak nebyl čas vyčistit klapku.

-> Gryzly 27.03.15 09:51:49: klasika, človek zvyknutý na staré škodovky tak občas ustrelí kamarátovi hlášku, že príď, to je na 5 minút, a potom sa s tým serie pol dňa.

-> Gryzly 27.03.15 09:51:49: ide to v pohode , na LPG horšie ale dá sa to ,ideál je 3/8 gola klb , a kvalitný sviečkovák ktorý si pomedzi sanie nasmeruješ skrutkovačom na sviečku , ale dá sa to aj 1/2 golou

-> Gryzly 27.03.15 09:51:49: dva kloubky

-> Gryzly: jde to blbě ale za použití kloubku na golu to jde..

Jak se mění svíčky na jedničkové Oktě 1,6 rok cca 2001? Jsme to s kámošem měnili před cca měsícem, kdy jsme mu řekl, však přijeď za deset minut to je a pak jsem byl rád, když jsem po odpojení konektoru vstřikovače a za použití kloubku vyšroubil ty dvě prostřední svíčky.

To sání přes hlavu je peklo.

Je na to nějaký jiný fígl?

-> Jarda/felda: Tahle bude pasovat ne motorizaci 1.6 55kw ?Nepíšou tam u toho nic,průměr ani žádnej jinej rozměr

-> Milan 136: Asi nechám origo, tzn 5q 4x4... levná teda úplně není, ale manžetu už mám dost jetou a ani ta hlavice už není co bývala.



Jen mám trochu strach, že nechám opravit ten načechranej bok, vyměním tuhle kosmetiku v interiéru a zákon schválnosti pak zapracuje...

-> dragon_cb_cz: jojo je to uplne jednoduchy. Ty tam mas ten prumer 14mm tak tam pasuje treba i hlavice z dvojky

-> Milan 136: Aha, já koukal jen na fotku nový, tak fotka nevidno... ok, to vypadá easy enough.

1.6 55kW ma podle me stejnou kulisu jak 74 kW a ta nema 14mm.

Tam je vetsi,odhadem mozna 25mm



Jinak drzi tam narazena a stazena tou plechovou sponkou

Mimochodem, jak tam ta hlavice řadičky drží? Koukal jsem, že je to tam nějak naražený, ale jak to sundat dolů mi úplně jasný není... přemýšlím, že bych tu svojí starou popraskanou hlavici nahradil...

-> LuMi 15.03.15 21:56:50: www.obautodily.cz/eshop/. ../skoda-fabia-radici-paka -s-manzetou-dovoz-kozenka- chrom-id:4397.eshop

-> LuMi: www.ebay.com/ ?

Nevíte někdo o nějakém eshopu kde by se dala sehnat podobná řadička jako tahle?www.autodilyjimo.cz/radic i-paka-s-manzetou-rukojet- skoda-fabia-octavia-5st-p1 439



Potřeboval bych aby pasovala na oct 1.6 55kw před faceliftem

-> Sejki: V ceně jsou jen TDi Proto jsem šel cestou 1,8T + LPG. Slušný výkon a nízká spotřeba. Zatím drží a jezdí dobře, uvidíme jestli dá 400tis km

-> JoseA: Jo tohle auto asi rok 2001 mi nabizel znamej, tukle na predek asi 150 najety za 20tis kc... no koukal jsem ze moc v cene nejsou tak jsem to ani nebral...

Mám už druhou Octu I s motorem 1,8T. První jsem měl i čipnutou a nějak jsem si na ten výkon (cca 140kw) zvyknul, že mi teď u sériovky (110kw) chybí. Ale jelikož mám najeto 318tis km a z toho asi půlku na LPG, tak se trochu čipu bojím. Ikdyž ....... Jinak můžu potvrdit, že tyhle staré oktavky jsou držáky a osobně mi motor 1,8T vyhovuje nejvíc. Jo a spotřeba dle palubáku u mě v létě kolem 7 litrů a v zimě o 0,5 - 1 litr víc. Na LPG potom dle měření 9-10 litrů. S aktuální cenou 14,9Kč za LPG si nemůžu stěžovat na nic.

-> saskyn2 14.01.15 12:05:54: asr ubere plyn, v krajnosti až k chcípnutí motoru do brzd sahá EDS

-> venni: JJ přesně tak, hlavně něco plácnout a být důležitý...

ono tomu hlavně napomáhá ASR kdy přibržduje jedno kolo a ten diferák ten velkej krouták nedává...což u 55kw nehrozí

-> saskyn2 10.01.15 10:57:24: klasika,potřeboval něco plácnout v tom smyslu,že jsou to pekáče ale nedošlo mu že diferáky padaj na 74kw... za svuj život jsem jich viděl do cca 10ti ks a jednou u 1,8T.

-> LuMi: sak jo