Lakování krok za krokem

-> minno 18.07.22 11:41:24: v podstate to mas spravne... novy diel sa brusi najlepsie brusnou rohozou a k nej pouzivam odmastovac na plasty....potom diel v peci -vypotim- a nasledne odmastim.

Teraz v lete zaberie aj slnko a plyn je zadara



Zaklad aky chces ci uz v spreji alebo klasika...rozhoduje cena.

Pouzivam aj jedno aj druhe podla poskodenia /na male plochy sprej na komplet idem s pistole...predsa len ten sprej nico viac stoji.



Plnic na novy diel davam nonstop....cize nastriekam , pekne sa to vyrovna a bez nutnosti brusenia /nieje to klasika plnic/ farba a lak....ziadne zmekcovadla a ine madla netreba...nieje dovod.... kto o tom vacsinou pise tak o tom len niekde pocul...



Ziadne zmekcovadlo nezabrani poskodeniu a uz vobec nie od kamienkou ako som sa niekde docital....to je cista blbost.

Kluc uspechu je dobra priprava pod zaklad a len jemna vrstva plnica....ak to prezenies tak prave ten praskne ovela skor ako lak ci farba.

Aký správny postup zvoliť pri lakovaní nového plastového nárazníka?



Moje otázky:

1. Ak sa jedná o nový originál diel (bezchybný), plast sa pred lakovaním obrusuje (matuje), alebo sa strieka rovno tak, ako je?



2. Tento je druhoška, má maličké chybičky krásy od výroby (ktoré stačí obrúsiť) - viď. foto. Akou zrnitosťou potom obrúsiť celý nárazník pred plničom? Osobne by som tak 600.



3. Základ na plasty stačí zo spreja, alebo kúpiť niečo "profi" v pixli?



4. Plnič použiť klasický ako aj na plech, alebo niečo spešl?



5. Lak sa tuží klasicky ako na plech, alebo v nejakom inom pomere (kvôli pružnosti)? Táto otázka je určite blbosť, pýtam sa len pre istotu, lebo lakoš mi pred rokom lakoval nárazník a pri bežnej manipulácii s ním, to praská.

-> charon 24.06.22 06:24:27: su aj zakladove plnice ktore su urcene ako na plech fe tak na alu.

Ale x kolies som lakol tak ako pises a drzia.

Zaklad je to perfektne obrusit a zmatovat povodnu vrsvu laku a odmastit.

Kolegové, potřebuju nalakovat alu kola. Byly dojebaný, takže místy jsem se probrousil až na holej hliník (resp. tu slitinu ze který jsou kola odlitý). Jak postupovat při lakování? Má smysl to nějak extra řešit nějakým základem, nebo to mám bezstarostně fouknout rovnou plničem? Jsou to kola na normální ježdění, takže nepotřebuju superextrahyperspeciál vzhled, spíš aby to dlouho vydrželo.

-> Jarda/felda 10.06.22 15:15:18: postupka nema zmysel...jedine ze rad pracujes zbytocne

Ak nehonis detail ale zachranujes pred srotom tak OK

-> SO545 09.06.22 20:45:53: já jel už 400 na mokro dýl vydržela

-> vhml 08.06.22 12:18:45: V praci ideme na sucho 400.. na mokro 800.

600 je na tmave farby este ako tak OK...ale ak nechces riskovat nejaku ryhu tak radsej nepouzivat.



Ak nejdes na detail tak na pohodu.

-> minno 08.06.22 11:51:34: bude to tmavě modrá metla namísto černé.

-> vhml: Ak len zmena farby, postupoval by som ako píšeš. Ak to bude metla, tak by som to prebrúsil ešte 1000.

Potřeboval bych fouknout "nový" pátý dveře do jiny barvy. Jak postupovat? Jen přebrousit nějakou 600 a stříknout? Nebo si z toho dělat větší hlavu?

-> StepaNoFUN 19.04.22 21:44:15: poviem ti ze v tomto je vzdy iste riziko.

Neviem preco ale pri nanasani farby alebo laku na tento material /ochrana podvozka/nemam istotu ako to vystreli.



Robil som podvozok s podlahou a ten siel do ciernej...na paradu.

Na tom istom aute som striekal vnutra blatnikov do bezovej a ten matros sa rozpadal....

Na podvozku pekne elasticke.... a teraz babo rad.

Prerobil som to pracne ale u nikoho som sa nedopatral preco.



Vsetko robene rovnako az na odtien farby....

-> Eidy: Bylo to něco na stejný bázi, jen od jinýho výrobce. A fakt to bylo šlápnutí ho howna...

-> StepaNoFUN: Otázka je, co to bylo. Kamarád má takhle celej spodek na litru a drží to skoro 10 let.

-> Eidy: Tenkrát jsme na FA na prahy nastříkali něco jako BODY... Co to bylo si už fakt nepamatuju. Ale i když "mokrý do mokrýho", tak to fakt nedrželo. :-/

-> Eidy: díky, zase budu chytřejší ,toto by mě nikdy nenapadlo

-> hans1: Nejlíp mokrý do mokrýho. Tzn. stříknout bodýčko a po chvíli to zalejt barvou. Aby to vypadalo.

čím a jak vytvořit antivibrační nástřik na přední a zadní kapotě mb tak aby to vypadalo jako originál (bez loupání barvy)tj.poměrně velká tloušťka bez krupice ?mám k dispozici toto : www.levne-rucninaradi.cz/ p/pistole-strikaci-na-spod ky-a-dutiny-lb-15?gclid=Cj wK...

je to lepší udělat před tmelením a plničem na pohledové straně nebo po ?

-> charon 13.04.22 06:28:54: ak ta trapia tiez som menil za sachs a ani som neriesil ako je na tom lak

je to na bezne auto. Ale ako pises...kludne epox a nejaka vrchna farba.

Kucí, nevím jestli to patří zrovna sem, ale co už - koupil jsem na daily vůz nové tlumiče (zkusil jsem TRW, uvidíme, měli by bejt ze stejné linky jako Sachs ...) a povrchová úprava je taková ... Nijaká. Přijde mi to, jak by tam byla jen slaboučká vrstva forézy nebo matové barvy, ale umejt ředidlem jsem to ještě nezkoušel. Čim by mohlo být nejlepší je nalakovat? Mám se po něčem pídit nebo to mám obrousit / umejt, vzít to 2K Epoxidovou základovkou a přes to v podstatě čímkoliv?

-> hans1 28.03.22 20:50:55: bola doba ked tmelemie na kov bola zasada...

Tmel na podvozok nepatri..jedine na showcar ale chapem...

-> SO545: díky,ty 2mm je lokálně maximum spíše méně když to dám přímo na kov předpokládám bude to držet ?nechci to lakovat 2x protože místy při broušení se určitě probrousím na kov...než půjde do lakovny bude ještě dlouho stát tak nechci aby to rezlo.

-> hans1 28.03.22 20:39:48: na porahy musime dat washprimer , plnic ...jemne prebrusit a az tak tmel.

Lakova prirucka skoda.

2mm je uz vela na jemny tmel. Odporucam hlinikovy final je vhodny tak max cez hruby tmel ale nie na samotne velke tmelenie....aj ked na podvozku nenaserie ze to sadne...

Tmelit rovnou na kov nebo raději základ a poté tmelit?Děkuji PS: jedná se o podvozek ale i tak chci aby to vypadalo pěkně a chci zachovat dastatečný materiál sváru max.tlouštka tmelu 2mm předpokládám že by mohl být nějaký finální jemný

-> SO545: díky za info,taky myslím že to bude barvou protože c6000 odmašťuji celý život i doma a nebyl problém

-> hans1 06.03.22 08:01:55: no problem by robit nemalo.

V danvnejsich casoch ked sme lakovali v synte konstrukcie...riedili sme ju prave C6000 a fungovala lepsie a hlavne rychlejsie schla...ale to co kupujeme dnes pod oznacenim C6000 nie tak uplne ono.



Na bezne odmastovanie sme pouzivali technicky benzin. To ze slabsie drzi nebude odmastenim C6000 ale asi tou farbou. Aby drzala fest musi dost vyzriet.

-> SO545: syntetická základovka na ocelové konstrukci z jeklů (v práci) je to nitroředidlo C6000 ok ?

-> hans1 05.03.22 20:50:25: na com a aky zaklad nedrzal ?

čím odmašťujete před lakováním a natíráním holý kov ?C6000 ?dělám to tak dlouho a teď jsem se setkal s tím že základ pořádně nedržel (zjištěno náhodou)

Tak, a řešil jsi to sám? Vím, že na netu je dost článku (typu: ---reklama---) a videí, které učí jak na lakování :D

-> Eidy 05.09.21 13:51:13: Používam to isté na drobnosti a rovnaké dôvody. A od toho istého výrobcu aj 2k plnič na drobné opravy a spokojnosť. Bez babračky s pištoľou.

-> Eidy: Tohle nevypadá úplně špatně. To schválně zkusím. Díky

-> růža: Na takovýhle drobnosti používám tohle. www.autokelly.cz/Product/ .../12722458

Když spočítám cenu laku, ředidla, příprav a čištění, tohle mě vyjde líp. V tom spreji to i po smíchání vydrží pár hodin tekutý, takže se dá stříknout více vrstev.

-> SO545: Když mně se nechce, kvůli pár centimetrům, půl hodiny čistit pistoli Ale když nebude zbytí.

-> růža 04.09.21 22:05:43: Jaj tak lak v spreji...to je sracka viac menej vsetko.

Klasicke laky dvojzlozkove s UV ochranou budu OK.

-> SO545: Speciální to být nemusí. Spíš sháním doporučení na výrobek, co funguje. Protože např. čirý lak od Motipu je totální sra*ka. Navíc to budu dělat pro otce, tak bych se rád vyhnul pozdějším výtkám.



Ale i tak díky

-> růža 03.09.21 16:23:13: Nahladaj nic specialne. Ciry zaklad na plasty a akykolvek lak naj. s UVfiltrom.

Jo to je ono, nedařilo se mi to najít. Díky



No a je lepší ten zašlej nárazník stříknout tim Bumpersprayem nebo "přeleštit" tím Renoplastem?

-> vhml: Minno vo vlákne dnešný nákup.

-> vhml: Nebylo to tohle? -> Cumper 18.08.21 23:52:58:



Jinak já bych potřeboval dohledat odkaz na čirý lak, co se používá na přední světla. Neporadíte mi? (tuším, že ho tady zmiňoval Milan136) Díky

Nedávno tu někde nekdo chválil nějakej sprej černej sprej na 120tkový nárazníky. Co to bylo zač?



Dělám na Běšiny "rampanárazník" , tak že bych ho i rovnou fouknul, protože je nějakej pobledlej.

-> SO545: tak ja uz dneska beru treba jen to RM (kdyz uz neco) a seru na Mobihel a podobny pokusy o barvy...

-> StepaNoFUN 05.08.21 21:21:01: pri tomto druhu je jedna cesta brat len TOP kvalita...inac je to sracka.

Na doma ani to nieje celkom koser. To je fakt.

-> SO545: Nechci VOC free. :-D Nechci, nechci... Já vím, že jednou budu muset, ale nechci.

-> StepaNoFUN 05.08.21 19:21:49: Tak to asi este kazdy robi klasiku...ale ked chces VOC free tak musis vodu.

Ako Standoblue od Standoxu das na jednu vrstvu...material OK.

Ale je to oproti riedildu zdlhave....ale to je ta prijemnejsia vec....mame aspon dlhsiu pauzu.



Ceny neovladam vobec....nefusujem a co potrebujem pre seba si spravim v praci.

Ak potrebujem farbu na veterana...tak ju kupim za nakup u dodavatela...chvalabohu.

-> SO545: Tak vodu neznám a ani nechci znát... Naštěstí RM pořád dělá klasickou rozpouštědlovou... Sice RM stojí relativně "nesmysl", ale víš jak... Tam i červený a žlutý krejou nejhůř na druhou vrstvu...

-> StepaNoFUN 04.08.21 22:45:57: to vo fabrike nehrozi. Nechcem varit z vody ale tusim nasa baza moze stat 8h a pohoda.

Kamarat lakuje motorky...v podstate vylakuje vsetko , celu grafiku a to obcas trva aj par dni ked to dostane vrchny lak. A uz sme to preberali ze nikdy problem nemal.



Drviva vacsina lupaciek a hlavne fabrickych je prave opak. Aj fabrika sama to takto uznavala a popisala tuto chybu.

Ak sa im nedari tak karoseriu otocia aj 3x az po tom ide do zberu...a ak je cas dodrzany tak tie vrsvy drzia perfektne.



Plnic detto. Obcas je problem nevhodne odmastenie alebo ina spina po bruseni.



U nas som asi pred 2rokmi bojoval z mastnotou...preinvestovan e tisice eur a problem trval.

Az kym sa vedlajsia lisovna plastov nepriznala ze pouzivaju ako separator silikon... popici ked nalakujes Sclass a rano si to struhnes znova...



Potom sa nam to vratilo ale len kolegovi.... menil pistole /aj moje/ a stale problem a ja bez problemu. Dovod. Zienka nainstalovala osviezovac vzduchu v kupelni....a to stacilo aby si to zavliekol do kabiny.... Riesil to par tyzdnov. Je pravda ze klasicka acetonka vedela pozrat kde co ...voda to drzi na povrchu a je hned problem.

-> Borderer: Ve vodík moc nedoufej... ta jeho energetická bilance je dost zoufalá a dokud se budou honit emise CO2, tak vodík nebude - pokud nepřejdeme na hodně dominantně bezuhlíkovou energetiku.



Každopádně to vidím podobně jak -> saskyn2 05.08.21 09:16:11: , v tomhle tu dobu nejspíš nepřečkáš, to jsi si těch aut měl koupit 5...

-> saskyn2: Firma trvá na havarijním pojištění. A dnes už se mi asi havarijně pojistit dvacet let starý auto nepovede. U feldy platím asi 3,5 tisíce ročně, když měla tehdy generalli akci "havarijní pojištění retro". A dokonce i za docela slusnych podminek ci se tyka odtahu atd. Kdyby si to auto na sebe nevydělalo, tak už jsou z něj kasičky nebo nový Octavie.

-> Borderer: Hele a za ty služebky nekáplo by víc spíš z toho volva když víc žere? Nebo teda nevím já na svoje kdysi psal jen fiktivní výkazy a čím víc to žralo podle tp tím líp

Jinak s tímhle přečkat dobu elektorsráčů je čistá utopie, to budeme rádi když přečkáme my

-> saskyn2: Já myslim, že kdyby měly všem EURO 3 autům zakázat vjezd do města, tak při průměrném stáří vozového parku v ČR by došlo na další defenestraci. Nicméně jo, mělo smysl feldu udržet a budu ji držet dál - dokud nás koroze nerozdělí, neskončí platnost LPG bomby (tuším 2024) nebo nějaká fatální závada. Taktéž služební cesty, kdy se v autě jezdí, žere, schovává před deštěm a pak se do kufru naházej přístroje, měrný latě, krumpáče atd. A když mi firma platí 6,5 Kč/km, tak bych musel bejt blbej to auto vyhodit. Jen už nebudu řešit každou kravinu, protože pokud pojedu přes celou republiku, skočím spíš do Volva. Ale jinak obecně jo, líp se mi nacpalo 15 tisíc do auta v hodnotě 100 tisíc než 5 tisíc do auta v tentýž hodnotě.



Obecně bych třeba tímhle autem rád překlenul dobu bateriových elektrosráčů a třeba další auto bude už na vodík. Kdo ví.