Přestavba 742.136 na Mpi

-> Jirik: A já kupoval SEDR novej a teďka jsem koupil starej LEKR z vraku černej jak bota a nedá se to s tim novým SEDRem srovnat, samozřejmě v pozitivním smyslu

-> Jirik: No nemůžu potvrdit co říkáš... Jestli to nemá kultivovanější než SEDR tak ten LEKR asi nemá v pořádku.

-> Labros: Kámoš má na fávu LEKR a že by to bylo kultivovaný.
Jinak já mám po GO a new SEDR a je to kultivovanější jak ty díry a výkyvy ve volnoběhu u MPi

jako co si budeme namlouvat, sebelepší a sebesložitější karbec je vždy jen pokus o aproximaci toho co jde klapkou, vstřikama a počítačem a hodně čidlama udělat úplně jednoduše..

-> Pavel Korbelář: proti SEDRu určitě

-> Jirik: ja myslim ze dobre fungujici seriove mpicko je celkem zive. kdyz to prislapnes tak by melo celkem vyrazit. dalsi vec ale je ze ma kratsi drahu plynu.. cili vlastne i male prislapnuti = velky slapanec u karbec motoru

-> Jirik: jako Mpi má proti karbci určitě kultivovanější chod žádný sem tam škubnutí atd.

-> Jirik: já bych řek že to je možná kus od kusu co má strejc MPi -čko tak to prodlevu má až nepříjemnou, ale zase co maj babka z dětkem felinu tak ta prodlevu nemá vůbec žádnou, nevím jestli je to počtem najetejch kilometů (cca 120tis a 25tis)

-> Vici: Ty jsi chytrýýý.
Ty máš s těmahle motorama naježděno, mě se zdá klasické MPi letargičtější než tentýž motor s karbecem, nebo má 136 s drobnýma úpravama.
Jaké zkušenosti máš ty ?

prodlevu po seslapnuti pedalu do znacne miry resi chiptuning (cimbu muzu poskytnout). muzes pak pouzit palubni pocitac z feldy (opet muzu poskytnout). vim taky jak na imobilizer atd..........

-> Jirik: tos cosi kolem mpi uz sem dal do kopy:o))) ted skladam do facka BMM 40 MPicko. brnkacka. kdyz budes chtit neco probrat tos asi nejlip pres icq

-> Jirik: tak jooo, to je muj poslední joint:-)ani ho nedokouřim dokonce:-):-)
cožee? Jirží, přestaň už to brát:-):-)

-> Dale_Estelle: Já myslím, že by jsi Jaroušku měl toho hulení už nechat, vidíš že ti to nedělá dobře a povídáš si pak sám se sebou....
A pojď mi sem pomoct, náš pes má tři hlavy, chce mě určitě kousnout a ze zásuvky na mě lezou šavlozubí růžoví sloni.

-> Dale_Estelle: Aha

-> Bagrr: protože jsem ten komentář adresoval sobě místo tobě:-)

-> Pavel Korbelář: jde, ale právě mám strach, co by to v budoucnu dělalo.......proto zkouším něco jinýho.......ale je strašně málo času.....

-> Pavel Korbelář: Dyž říkam, že mě se tam nevejde tak se mi tam nevejde a basta Lepčí to bude z boku, cokdyž je to čidlo klaustrofobik??

to čidlo se tam vejde je to docela fousový ale jde to!

-> Dale_Estelle: Co jak samomluva??

-> Bagrr: safra trpim samomluvou, to mělo bejt samozřejmě tobě:-)
mno jo no, to je tak, když mam napsat vcícelidem noooo:-)

-> Jirik: 31.10.05 13:42:57....ale pšššššt , ne motor je vyzkoušen, pracuje, ale na autí začíná more a more práce, koneckonců v běšinách jsem tě zpovídal:-)

-> Bagrr: tys mě odhalil:-)
pravdou je, že motor čeká, projel se v kamarádovo testovací karoserii, a vše se zdálo fungujíc:-)

-> Jirik: napojení elektriky byla kupodivu docela pohoda, ač jsem se toho od začátku bál, horší, mnohem horší byl ten imubilizer jak písáš, to bylamoje noční můra.........mám spínačku + zámky z nové feldy, a ted už i přestavěné na vystřelovák, a to byl ten největší záprc, napřed mě to dělal náš bývalý údržbář z práce, na ten feldí klíč, a pak mi to nechával přechipovávat i na ten vystřelovák....

-> Dale_Estelle: chytreeeeej:-)
nahoře je místa tak 1,5 cm, což mě zrovna neuklidňuje, ale došel jsem ke stejnýmu názoru, tudíž je čidlo na straně, ale uvidíme, letos jsem najezdil asi 250 km, takže se uvidí příští rok....ale musím ti vyseknout poklonu, jsi první, kdo toto pravil......

-> Bagrr: setrvák pusíš pouřít z MPi, má tam takovej "výřez", kterej snímá to čidlo, to je veškerý divadlo.......já to řešil setrvákem z MPi a věncem ze 120, rozteč šroubů sedí, ty setrváky jsou záměnný.

-> Bagrr: a aby bylo vše úplně pintlich, tak jsem vymyslel předělání uložení motoru, sand to přez zimu zvládnu.

-> Bagrr: A čeká na přestafbu zpět na karburátor.

-> Jirik: Pdole toho, co sem četl v popisu jeho auta, tak ten motor se ještě válí mimo:o))

-> Dale_Estelle: A pane, jak to máš udělaný s tííím, s imunobuzilizérem ? Máš spínačku a klíčky z Feldy ? Bylo složité zapojit tuuu, eletriku ?
A vůbec, máš ten motor už namontovaný a funguje to ?

-> jezefčík Lábroš: Já jsem kliku nepotřeboval, dal jsem tam setrvák na petlici a zajistil ohnutým hřebíkem.

-> felda 1,6: 742 má díry na setrvák o pár mm jinak, to jo, ale 742.136 už to má jako fáčko, já mám 742.136 včetně setrváku a mám kliku z fáčka.

já bych se do toho nepouštěl,ale je to jenom názor

-> felda 1,6: Takže se musí upravit feldí setrvák že jo...

Hallův snímač se dává na druhou stranu od startéru...škoda že nemám foto

742 nemá stejný uchycení,je to pár milimetrů jinak

-> Bagrr: mělo by to být stejný

-> Pavel Korbelář: Tudíž se i musí převrtávat díry pro uchycení, nebo má rozteč 742 stejnou jako filcka??

-> Bagrr: musíš mít setrvák z PMi jsou na něm takový zářezy

-> Pavel Korbelář: Mno u mně tam tolik místa nejni, nevim proč, ale fakt to mam celý ňák moc vysoko, a ikdyž mam unavený pružiny na zadku tak mam mírný Včka.... Takže tak no... Proto u mně připadá v úvahu čidlo pouze z boků.... A jak to řešíte se setrvákem a věncem?? Jak vlastně snímá to čidlo otáčky, podle čeho se orientuje???

-> Bagrr: místa je tam dost! v poho se to vejde

-> Dale_Estelle: jj myslel sem umístění toho snímače na převodovku. co já se ptal sakyho, tak ten řikal, že by to udělal za 8stovek, ale trvalo by to dost dlouho.

-> Pavel Korbelář: no páč většinou nahoře nad převodovkou nejni vůbec místo....

-> Bagrr: no nevim hlavně by jsi ho musel potom nechat vyvážit a nevím čím by sis tím pomohl

-> Dale_Estelle: ono by teoreticky, kdyby nebylo dostatek místa nahoře stačilo přesadit setrváko o 90st a čidlo dát z boku, nemýlím li se?? Ty ho máš nahoře??

-> Honzik: ty myslíš an ten Hallovej snímač? to trvalo asi nejdýl, a měl jsem vymyšlený asi 3 verze, al dělali mi tady u nás je tu úpravu, že tady je autodílna, kde vaří hliník a ti mě podle mých nákresů upravili jen skříň převodovky.......

-> Dale_Estelle: kdo ti dělal úpravu na čidlo otáček na převodovce?

-> Jirik: mám to přesně tak, jak bys to ty rád - na 742.136

-> Jirik: ááááá, konečně někdo, vítej na palubě Jížííí:-)
stačilo by si přečíst popis u mýho auta:-)
co bys rád věděl??

-> Bagrr: A jaký vliv má na spotřebu výfuk u fáčka s LEKRem?

-> Jirik: By čuměli asi dost nezvykle:o))))) Ale vono jako sou háklivý, když ti schnije u škodný vejfuck, tak to na výkonu nepoznáš:o)) Ale u ficlky jo.... A hlavně u filcky pak rapidně vzroste spotřeba.... (stačí jen malinko máčklý potrubí a už je to znát...)