Motor 80-90hp

No sem čekal no...tak už držim hubu...

-> Martin136COUPE: tak tdi pd ma vetsi kroutak nez klasika tdi takze no commend....

-> Martin136COUPE:

-> Martin136COUPE: to ty fabii zapomneli nandat jeden pist-) no me je to jedno ja uz se k tomu vyjadrovat nebudu

No jako TDI je TDi to uznávám...ale zase... mě asi zabijete už za ty moje keci...

Kámoš má úžovku 120ku, široký nápravy a převařáky, převodovka 4q 4.22, motor Fávo 136 slícovaný potrubý a spřažený klapky na karbecu 23/23 trysky atd...nic extra no chci rici ...

Do 140ti km/h ...meřeno dle tacho fobie ... se udrží na sprint za Fobii 1.9 TDi PD kombajn...pak už je prostě vytočená 4ka a konec...

Takže jak ?

-> Saky: neudelas nic, kdyz je to pravda :-)) ale jinak mam taky rapida, do kteryho mi znamy stavi motor, kterej bude mit taky nejakych 90k, ale porovnavat to s oktavkou nebudu, to nema cenu, rapid bude pro jine ucely...

-> TG: takove kacirske reci tady na virtu.. -)

-> TG: tak nějak

-> havlik: a ze spina celkem brzy :-)))

ja s tou oktavkou prijedu klidne taky,mam tdi 81kw a navic kombi a i tak to ma neskutecnou silu a dynamiku....to se neda srovnavat s upravenym skodovackym motorem s 90konema...to je uplne o necem jinym...

-> Saky: jj škodovka většinou oktávce ujíždí do tý doby než oktávce sepne turbo

-> TUNER: no dobre beru ty skodovacky motory..
-> Gemini: a ty se svez nekdy s tou oktavkou... to ze lehka skodovka mozna na rozjezdu ujede nic neznamena to se hodne rychle ztrati....ja teda kdyz bych zavodil tak na bezne silnici kdy obe auta jedou treba pres vesnici predpisovejch 50 a pak zkus slapnout oboum na plyn a chci videt jak ujizdis.. proste TDicko ma 81 nebo dokonce 110kW kroutak jak krava a proste to jede lip jak 80-90konovej motor . jak rikam privezte skodovku ja privedu oktavku a muzem se vsadit-)

-> TUNER:

-> vhml:

-> TUNER: jenze tobe v om technicaku souhlasi mozna tak leda jméno majitele a spztka :-D

Já tam taky podle techničáku 41kW a mám jich tam něco málo přes dvojnásobek :-D

-> MATTESS: Tady ale o nějakej 1,3 řeč nebyla viz : "a jetsli nekdo tvrdi ze treba na dalnici udela skodovkou 1,9TDicko oktavku v celem rozsahu tak to bych chtel videt"

A jesi se chceš hádat že nemam škodofku tak ti ofotim klidně malej techničák. )))))))))

-> TUNER: ty nemáš 1,3 (1,4) a 90HP na tebe to asi neplatí

-> Saky: aku otavku ? 90 HP ? 130 HP ? 160 HP ? plnu ? prazdnu ?

vzhladom na to ze robis 90 HP motory, mal by si sa vtom aj niekedy zviest.....vrele odporucam.....

-> Saky: Kdy s ní přijedeš??

Saky...diky...já to taky nevidim až tak šíleně...až na peníze i když je v to v podstatě zadarmo

-> Martin136COUPE: foporucuju ti svezt se s nejakym takovym autem at si udelas porovnani.. ono nekdo je nadsen a nekdo i sklaman.. treba taci kteri chteji predjizdet 1,9TDi oktavky.. takovou dynamiku to mit proste nebude.. a reci nekterych ze je davaj bezne ber hodne s rezervou to jsou vetsinou fandove nevidejic skutecnou realitu jen svoji skodovku.. ono jedna vec je vykon druha vec je prevod a treti vec je Cx a pak jeste vaha... a davat nekoho s prehledem podle me neznamena predjizdet ho o 1km/hod vetsi rychlosti a predjizdet se vedle sebe kilometry jako kamiony na dalnici.. a jetsli nekdo tvrdi ze treba na dalnici udela skodovkou 1,9TDicko oktavku v celem rozsahu tak to bych chtel videt.. a klidne tu oktavku pristavim-)

-> Martin136COUPE: A to je to o čem se tady bavíme.....v zatáčkách mu klidně malinko můžeš uject,ale kdyby tam seděl jinej bezmozek tak mu taky třeba uject nemusíš.
A za další,tohle je čistá fyzika....těžší auto je v zatáčkách tlačeno větší vahou ven ze zatáčky,tak proto tam můžeš mít náskok...a když ho odlehčíš,tak bude ještě mrštnější..

Nemam skusenosti s takym motorom, ale myslim si, ze to nema problem nikde
Tiez by som chcel nieco podobne akurat nieco drahsie, skor sialene a nerealne, ale mozno sa podari.

A no jo no...osobně taky tvrdim, že Rapid není auto na hlavní silnici či nedejbože dálnici...tam to už prostě dneska nestačí...ale pořádně zakroucená okreska to to pravé...tam sem naháněl i Golfa IV 1.9 TDi...na rovině mě dotáh jako kráva, ale zatáčky jsou moje a bude líp...

Tak díky že mě hned nemlátíte za blbý dotazy...

jako co čekáš za odpověd:D že ti tu někdo napíše že s tim pojedeš Audinu 4.2 Bi-Turbo? Jinak se auta daj prohánět i s obyčejnou 120tkou s pořádnejma pneu a podvozkem. Ale na na rovinkách ale někde serpentýnky a tak takhle sem pojel i Golfa2 GTI ale i tak to nic nevypovídá prostě sem byl v tu chvíli větší bezmozek a víc sem tomu autu věřil i když sem tam měl tak půlu výkonu co on. Prostě nelze řict že to co by jel jeden člověk s tim samym autem zajede i jinej.

Prostě uvidim sám že jo...

Tak na sprintech ani na okruhu si bohužel s takovymto motorem ani neuprdneš... Bude to do běžnýho provozu svižný vozidlo,ale na závodění to je opravdu málo....

Ovšem...já nejsem silniční střelec ohrožující sebe a hlavně ostatní...

-> Martin136COUPE: Tak si to zkoušej někde na okruhu nebo na sprintech

No už se povětšinou nachytávám že jezdi většinu trasy pomaleji než dřív...normální mi to npřijde se nahánět s RSem sem dal silný přiklad, ale tak proto, aby to vyzdvihlo to, že na motoru záleží a hodně...

Odlehčovat nebudu...vim že je to znát, ale ne...nařádí sebou raději vozim už se mi kolikrát hodilo...navíc pude ještě trochu interier a hudba...spíš pudou kila nahoru...

A jako náký peklo na silnice neplánuju, prostě se ptám kde je reálná hranice soupeření...ale jak tak koukám budu si to muset vyzkoušet až sám...

Diky...

-> Martin136COUPE: A tobě přijde reálný se s nim nahánět v rapidu kterej bude mít do 100 PS??

-> Martin136COUPE: tuner ma pravdu-vyhazej z auta vsechno co muzes, odlehci tomu o par desitek (a vic) kilo a uvidis, co to udela :) Takovej seriovej favorit odlehcenej o 100 kilo, to uz je taky raketa (to slovo brat s rezervou)

-> Martin136COUPE: z nahánění jednou vyrosteš ( snad)

Vtípek no...převodovku nechám 3.9 bude dobrý...ale s tim naháněnim to právě myslim že jo...mi řekneš že nezaleží na motoru, ale na řidiči, tak se to snažim rozvést že to není pravda, když to dvě rozdílný auta současně zadupnou tak kdo vystřelí že jo...

Coswortha ma právího...230 kobyl 300 krouták až na spotřebu mazec no...sice mě nevezl páč se prakticky neznáme, ale jede mu to

....a pokud je to pravej Cosworth......tak to beru jen jako dobrej ftip....

-> Martin136COUPE: Tak ve zrychlení by ti určitě pomohl lehčí stálej převod a vyházet z auta co nepotřebuješ...
Jinak jen s upravenym motorem na 80-90 PS nemáš při porovnání s fordem RS kterej má 150 PS šanci...

Dikas za videjka...ale nakej brutal ilegal motor zase nechci...proto řešim tu 1,4 fobii tak náko maskovanou...

A v provozu to je hodně o motoru...mi neřikej že nebude rozdíl když se budu nahánět s RS Cosworth co ho tady má jeden maník a s 1.6kou Felinou...

A to že píšu kraviny sem psal že vim a aby jste mě nekamenovali prosim sem psal taky...

Tak diky...

Nevim k čemu chceš tyhle nesmyslný porovnání.....V provozu to ani neni o tom jakej máš motor,ale spíš jakej jsi bezmozek a do jakejch extrémů chceš jít....
Jinak nejrychlejší rapid a víceméně škoda s "původnim" motorem v Čr je na těchto stránkých taky.....Jen nevim kolik toho motoru uvnitř je původního....))))
A dost záleží na váze...a na převodovce.Tenhle jezdí časy kolem 14 sekund na 400m !!!
Nejlepší čas má myslim něco kolem 13,7.....
skoda-virt.cz/cz/.../3135 -lutec-rapid

No to sem chtěl slyšet...paráda...

-> Martin136COUPE: s 90 HP by si mal mat nieco okolo 9 sekund na 100 , tak si porovnaj zrychlenia ostatnych spominanych aut a predbezny vysledok budes vediet......

-> Martin136COUPE: normalni auta predjedes jako nic.....vystreli s krizovatek paradne-o to sa postara zadny nahon.....pri 1.4ke 85-90 vpohode aj na 3.9 prevodovke......nahanat sa da zo vselicim a dovtedy, kym ti zdravy rozum dovoli.......

s takym motorom ked chodis, kazde auto ti zavadzia na ceste..... 140 kmh za 16 sekund....to je uz parada.....a urcite to stoji zato......staci sa raz previezt v takom aute s takym motorom a cele dni budes setrit a suche rozky jest, len aby si dal dokopy 20-25 000 na taky motor.....

Tak řekněmě Fávo a Feliny 1.3 MPi a 1.6MPi do kopce ? Golf II 1.8 ... Escort 1997 1.6 16V...Fobie a Octávky 1.6 a 1.9 TDi ... Megane 1.6 a 2.0...C4ka 1.6 16V...406ka 1.8 16V ... takoví normální auta ... ber to jako když mě předjede jesi ho pak zase předjedu taky...a výstřely z křižovatek...

Vim, že už tady melu kraviny, ale chci vědět objektivní názor na ten motor jesi to za to fakt tolik stojí ... myslim že jo ... musim se v tom svést...

Diky za reakce...

-> Martin136COUPE: neda sa to kontretne povedat, pretoze 1.6 maju od 70 do 180 HP, dvojlitre maju 100-200 HP , takze tiez rozdiel.........najvacsi problem na sprintoch robia v kategorii do 1400 svists GTI, peugeot106rally, citroen AX GTI, civic 1.4 a podobne .............. najviac co som porazil boli BMW 325......je o tom aj video

-> Saky: mne je toto heslo zname,ale ako student zase az tak vela penazi len tak nezozeniem a este ked to preratam na slovenske
ide o to ze som mal predstavu zlozit motor viacmenej s toho co mam,a ked dosluzi,ja uz nebudem student ale zarabajuci,tak potom si nechat postavit aj nieco vyrazne zivsie,ale ak ma vyst 1,3ka 15 000 a 1,4ka 20 tak nemam o com uvazovat.
inak moje predstavy boli ze by ma to stalo okolo 10 000 pricom by som dal svoj blok,kluku,vacku284/284,v alce,piesty,ojnice,a odlahceny zotrvacnik,a proste ze by sa s toho nieco poskladalo a hlava by sa spravila tak aby to malo aspon okolo tych 80hp.vyfuk by som si poriesil a karburator by sa skusal aky bude najlepsi...

-> Majklsto: zakladni pravidlo upravce motoru je "objem nicim nenahradis"

no,problemje v tom ze ja mam uz doma zanovnu kluku,piesty,vlozky a ojnice zo 136ky a rad by som ich vyuzil,bolo by mi luto kupit vnutrajsok s fabie a toto nevyuzit,ale ak by sa tie kone tazsie a drahsie nahanali pri tej 136ke...
no neviem co by bolo lahsie

Tak tu životnost a spotřebu rád slyším...už se k Sakymu chystám tak 8 měsíců...ale jak tak koukám ještě tak rok rok a půl budu...20 tisíc peněz pro mě není málo...a motor mi zatim šlape parádně...

Jo může mi někdo ze zkušenosti říci do jaké míry se s tim motorem dá jezdit, aby to stíhal podvozek a brzdy ?

Samozřejmě před motorem mám taky v plánu vše zesílit...vlečku vyztuženou už mám...ted vlítnu na kastli, přední nápravu atd...pera tlumiče brzdy potom...

Jo a ted tradiční otázka tunerů...kde je hranice ujíždění autům ? 1.6ky - 2litry ? Berme to na sprint a potom tak zrychlení od 100 km/h do 150ti třeba...Feliny Golfy 1.9Tdi...převodovku nechám 5q 3.9...

Někdo něco napište kdo s tim jezdíte...

Dikas...prostě se ptám...tak mě hned nekamenujte prosim.

motory co stavim ja na bezne jezdeni jsou nekde na 80-90konich pokud se spravne nastavi rozdelovac a smes.. konkretne je to tedy v bloku 742,136 treba to je fuk.. klika upravena z fabie pisty ojnice vlozky seriove z fabie.. tedy obsah 1,4 upravena hlava a vacka motorexcel.. motor ma beznou spotrebu a da se s nim jezdit v beznem rezimu jako se seriovkou.. zivotnost motoru ti nikdo nepovi to zalezi na mnoha faktorech ale me nejstarsi motory uz maji pres 100000km a zadny problem.. cenove to vychazi kolem 20ti jinak da se z motoru dostat i vic ale na ukor zivotnosti spotreby a hlavne se ten motor stava takovej nepouzitelnej pro beznej provoz..
jinak se da upravit i 1,3ka ale pouze za predpokladu ze je dobry spodek pokud neni je lepsi za stejne penize dat spodek z fabie.. ja v podstate dnes uz 90pct motoru stavim z fabii

www.motor-excel.cz/

www.skoda-upravy.wz.cz/ma in/index.php?co=25