Ačka na vlečce

-> Vojtik: A proto mam kazde rameno vylite rezistinem a vozim v nem asi decku oleje...

-> COL: nj, když na to někdo kašle a nestříká dutiny, tak se nesmí divit....

-> Labros: Ta ramena se prohybaji v mistech, kde konci spoj se sikmym ramenem tj. tam, kam se davala ta ucka. Zkoumal jsem kdysi jedno auto s brutalnima Ackama a byla tam videt deformace profilu tech podelnych ramen. Mimoto dalsim generatorem acek je vyhnila zpuchrela guma ve spoji ramen a samozrejme pripadna deformace sikmych ramen - rekl bych, ze u serie je prevazne zpusobena vyhnitim jejich dutiny zevnitr...

-> Tuner#2: jj

Jinak dle mě se kroutí jak podélná, tak i šikmá ramena a hlavně jsou namáhaná v tom spoji s podélným, kde se jakoby propadají a ptoto se tam dle L/A vaří ta výstuha a musí se to pořádně provařit v místě spoje s tou kostkou, kde jsou závity pro šouby spoje.

-> Labros: Ty účka tam snad ani nejou navařený, ale jen přišrubovaný tím šroubem na sbíhavost. Alespoň když jsem to zkoumal u MATTESSa, tak jsem svár nenašel.

-> COL: Možná ne teda do vrtule, ale to místo, kde ve fabrice navařovali ty učka. Možná jsi to taky viděl, já byl sám u toho, když k Pedrovi přivezli stotřícu s kolama jak koza na ledě, Pedro vyměnil ramena a silenbloky a stotříca odjela s rovnýma kolama. On sám říkal že jsou do vrtule.

-> Labros: Ja to tvrdim uz leta, ze do vrtule se nekrouti a kroutit nemuzou...

-> PeterP136: No takže pak by opravdu padala doměnka, že se podélný ramena kroutí do vrtule. Když by to udržel takovej plíšek, tak by se to o něj ani nemohlo zkřivit.

-> Labros: Mam. A jazdim. Ono to skutocne namahane velmi nie je. Samozrejme ze by som bol spokojnejsi s 3mm plechom bez Ucka dobre osetrenym proti hrdzi ale par rokov nez to hrdza zozerie to vydrzi. OKrem toho urcite jazdi kopu skodoviek s vleckou co maju samotne ulozenie silentbloku spolovice odhrdzavene a ten zvysok tiez silne nacaty. Aspon jeden garpid ktoreho som si bol obzriet to tak mal. Takze to skutocne namahane velmi nie je. Ale za rameno by som ich dvihat nechcel.
A mimochodom ked i to vymenili tak ramena nechali povodne aj so silentblokmi ale v silentblokoch uz akosi chybala ta stredova rurka boli tam len zalostne zvysky plechu tenkeho ako papier. A skodovka jazdila a nerozpadavala sa. Akurat pri preperovani guma silentblokov nechutne skripala o domce.

Labros: jasne ze to smejd, inac prednedavnom to jeden znami nandaval do jednej shade ktora ten povodny bol uplne odhnity, ja som to porovnal s mojim este nadherne zdravym drziakom a ta hrubka u tej druhovyroby je fakt na zymyslenie
Radsej to dat niekomu spravit s riadneho plechu

-> PeterP136: tys to fakt risknul dat to na auto? teda ale gratuluju jestli jeste jezdis

-> Labros: Ja to mam navarene na aute :), ale dost prasiacky a nejako sa to ani neohyba aj ked som cakal ze sa to cele zlisuje tlakom z ramena. Takze kedze to prezilo tak to pozdlzne rameno na krut namahane velmi nebude.

tak to je snad lepší si to naohejbat někde doma

ja bych radci koupil tyhle veci dve a nejak je svaril k sobe aby byla tloustka dvojnasobna

-> PeterP136: to je určitě to samý co já, akorát já to nastříkal když už to mám ve sklepě a zpátky jim to nevezu, to mi za to nestojí.

-> Labros: -> Sita: Ja so kupoval trosku menej hajtech (citaj menej naohybane a nafarbene) (zebyceske?) a ten plech som mohol ohybat v rukach. Proste 1mm, vlozene Ucko tiez 1mm a navyse to vlozene Ucko brani osetreniu farbou po navareni takze je to nahovno system. Dal by som tam normalny 3mm plech do neho priecnu vystuhu tak aby este nevadila silentbloku a to je vsetko. Urciet by to bolo lepsie nez nezmysel s vlozenym Uckom.

-> Gryzly: je to možný, že kolem 200, už si to nepamatuju, koupil jsem to v srpnu.

-> Labros: todle vam udělá každej šikovnější klepmíř. Kolik to stálo asi tak? Já viděl v ceníku české druhovýroby toto za 200 a jmenuje se to vzpěra zadního ramene.

-> Sita: to ale to rameno může rovnou viset ve vzduchu, ne?

hehe to si můžu nechat udělat zadarmíko klidně ze trojky plechu

Labros: nevim jestli je tohle cina nebo turek, ale cesky nejsou o moc jiny. Je na tom, co se tloustky plechu tyce, stejne. Bohuzel. :-/

detail

Já jsem jednou v nějaké slabší chvilce koupil v ACI takovýhle domek ramene.
Je to seriózní náhradní díl, nebo si z nás nějaký čínský soudruh dělá srandu?
Ten plech vypadá že se ohne když na něj zvýšíte hlas - může to držet nápravu?

-> Trax: cus.Kamos mel stejnej problem, pravy az moc vykloneny, ma rezlou kastli v uchyceni silenbloku, pak mel taky ruply pricny rameno, no celkov humus, nikdy stim nebylo hnuto opravovano...vymenil celou zadni napravu za jinou, nechal si ten plech v kastli jak je vise na fotce navarit novej od vesnicana za nemaly prachy, a mel to lepsi...ale stejne tam mel acka, ale ne tak velky, pac mel uplne mekky tlumice, pruziny nez predtim...

Tak to je difny, ja co zatim videl shade s ackama tak to meli snad vsechny a z na jednu vpravo... Ale je mozny ze kdyz jezdite sami ze je tim, ale to musite vazit tak 100kg ne

ty bláho, ty domečky, co o nich mluvil Marcel, viděli jste ty nový, co prodávají v ACI? já si jeden nedopatřením koupil a pak jsem koukal že si ze mě asi dělají srandu... Zkusim si vzpomenout nafotit to a dát to sem!!

-> M a r c e l - GARDE: muj tata je klempíř- pokrývač (ale neživí se tím) už asi na dvou autech jsem to měl dost vyžraný, tak si to táta oměřil a udělal to z 1,5ky plechu. je to docela jednoduchý, jedno velký Učko a v tom jedno menší, a skrz to odlehčovací otvory

Já jsem rád,že už mám zase ty áčka na svém autě,ale je fakt,že to nebylo docíleno únavou materiálu,nebo kastle....doufám:-)))

jo budu si nekde nechavat tyhle domecky vyrabet podle originalu ale ze silnejsiho plechu, tak kdybste o ne nekdo meli take zajem napiste, treba by to pak bylo levnejsi, zjistim ceny a dam vedet ...

jeste je dobre zkontrolovat domecek ulozeni silentbloku (to je ta cast v kastli, pokud je shnily, nebo starim vymekly plech, tak se to zkrouti proto, ze se prohne tohle, i po vymene a generalce komplet cele napravy vcetne vytuzeni, chvili to drzi a pak se ten domecek pokrouti podle pnuti te napravy a Acka jsou zase na svete)...

jde o tenhle dil, tady uz provizorne preplatovanej, taky se daji koupit cele nove, ale original CSSR se uz nedaji sehnat, alespon me se to nepodarilo a ty nove tam nepasuji ...

-> Syny: no ja budu asi taky to 1%,taky mam na levo lehounky acko a na pravo nic

-> Bery: já taky jezdim většinou sám

-> Labros: měl jsem to stejný!!jsem další procento.jezdil jsem hodně sám

-> Labros: Rozhodne ano a vic nez to klasicky ucko, uzavrenej profil je uzvrenej profil :o)

-> Labros: Tak ses to 1%

-> COL: no to sem mel na mysli

A já mám zas pravý kolo úplně rovně a na levým mám lehký áčko

-> COL: A ty L/A výztuhy teda pomáhají proti tomuhle prohýbání nebo ne?

-> Syny: Ta podelna ramena se nekrouti (kde by se tam taky vzal takovej moment, kdyz drzi v kastli za silenblok), ale prohybaji se, a to v miste, kde konci styk s ramenem sikmym - proto tam taky skodovka cpala ta vyztuzovaci ucka. Kdyby byl problem v krouceni resili by to pochopitelne jinak...

Pravy z toho duvodu, ze mas motor z osy a neni rovne. 99% vlecek ma vic nakrivo pravy kolo. Krouti se podelny ramena, pac nedrzi na zadnej trubce ve kterej je poloosa No a protoze se zacnou ohejbat tak zacnou s sebou taky ohejbat ty sikmy... No a kdz je vsechno rezavy tak to de jeste rychlejc... Takze to chce vymenit a vyztuzit podelny (novy pruziny - to uz mas) a vyztuzit a zrepasovat i ty sikmy kdyz uz je to venku... A mas vystarano...

-> Trax: Hu... vzdyt to pisu, jedinej rozdil je v tom ucku. Kup 120citkovy a vyztuz je, 130tkovy uz stejne neodstanes. Kup originalni, jestli je jeste dostanes - budou stat kolem 400 az 500 Kc/ks, ale na rozdil od tech smejdu za cca 200Kc, co delji nejaci ozrali turci, ty otiginalni vypadi jako soucast stroje a ne jako zmetek...

-> COL: Skoro??? To znamena, ze na vlecku muzu dat ramena z kyvky, kdyz je vyztuzim, nebo proste nepasujou?

-> Trax: Jsou skoro stejny jen do vleckovejch je vlozena Uckova vyztuha.
Ta ramena na fotce NEJSOU moje, je to stazeny z netu od manika, co se mu to zlomilo za jizdy :o)..

hele dneska sem viděl rapida krásnej lak kola fakt super ale když sem se podival na zadek tak sem se málem zděsil takový brutální áčka sem nikdyn a škodovce neviděl to už musel škrtat motorem o zem ty kola byly úplně vylomený nechápu jak s tím moh jezdit .. pneu drželi na silnici jen krajíčkem prostě šílený kolik toho tyhle auta snesou ...

-> COL: Podelny ramena jsou stejny, jako u kyvky?? Takhle spatne na tom ty moje ramena jeste nejsou...
Hodim jsem foto, abych ukazal ten rozdil...

Taky by to mohla lehce dovazovat baterka :o))

-> Labros: jasný budou k tomu i ty příkopy,ale volant, řízení a řidič zatěžuje spíš přední nápravu, a výfuk je součástí motoru a neváží skoro nic.

A ještě k tomu častěji jezdí auto jen s řidičem než jen se spolujezdcem