Jdou lobra z Garde na 130 úhlovku?

Jinak většina vámi dotazovaných věcí už je notnou dobu v mém článku, jenže tam se asi nikdo nekouká..... skoda.stable.cz/cz/index. php?id=2&i...

jj. taky jsem slyšel dvě verze, 1) že byly moc drahý, tak je nahradili těma slavnejma, ale levnejma tripoidama, nebo 2) že už měli začít dělat Garde, ale nebyly ještě vyrobeny Tripody, tak z nouze na první serii koupili od kapitalistů ze západního Německa Löbra a udělali na ně unašeče na Garde a první serie na nich odjela. Bůh ví, co je pravda

Na první garde to vozily od kapitalistů než to začalo dělat NDR

-> llukass: Máš pravdu bylo to dražší a pak se začli dělat naše klouby a Lobra přestali kupovat. 130RS měla delší hřídele a asi i jiné ty konce, ale princip byl stejný.

nebo je to stéto fotky zase nějaký předělaný, alespoň to na Löbra vypadá.

Nwkt: to nechápu nedostatek normálních? Jako že by z nedostatku začali dělat Löbra a na co se teda dávali předtím že by jim třeba zbyli?? to se mě nějak nezdá spíš bych to viděl že Löbra byli náročnější tudíž dražší na výrobu. Nedávali se dřív i na 130rs?

-> Jirik : Tak k takovému zmetku se už doufám nevrátím - užil jsem si s tou Tvojí nápravou své

-> Tuner#2: Jinak kdyby to náhodou nevyšlo, tak prej pasuje na 130 - 136 či Rapida jedna pořádná náprava. Prej kyvka ze 105ky nebo 120ky.

-> llukass: Už se to tu někde psalo, nebyl dostatek normálních tak tam šoupli tohle

-> llukass: předymenzovali to, tak tam šoupli asi levnější

jen mě tak napadlo, nevíte někdo proč se Löbra dávala na auta jen chvíli? Proč se nedávali třeba až do konce výroby rapidů?? Bylo to výrobně dražší nebo klasický suchý poloosy byly v něčem lepší?

-> Libor: kyvkovy tlumice nemaj doraz, vleckovy jo... ze by to byl duvod?

-> U-Geen: s tim jak si psal ze spodni draz dela tlumic bych si nebyl tak 100% jist. mel jsem rapida,seriove pruziny ale tlumice asi z kivky tudis kratsi a neco v nem nebylo v poradku, nevim duvod uz jsem ho tak koupil ale pri jedne zatacce se mi stalo ze tlumicova tycka se vytrhla ze zbytku tlumice a uz to drzelo jen na peru. poloosa tam nevypadla.podvazana asi neni. mohla to byt vada tlumice to sem zas nezkoumal. tlumice tam uz mam vleckovy a pohoda.zavady to vydrzelo 2X

-> David V6: Čemu věřit? Já nepíšu, že to vydrží a že jsou na to stavěný, jen že to lidem co znám potíže zatím nedělalo

Tak dík budu ti věřet

-> David V6: Dobře jim to asi nedělá a asi tam bude časem vůle, ale zatím všichni s 1,8T měnily jen převodovky. Vráťa tam měl 1,8T 20V z RSa a přečipovaný z těch 180 údajně někam přes 190HP.

-> vhml: ale ten kloub se může rozpadnout i když máš na nápravě doraz. Pár lidem z virtu už se to stalo, stejně tak se to stává i na fáčku nebo na wartburgu.

-> vhml: jj maly by byt dlhsie

for TUNER 2 :takže 200HP a 280Nm vydržej i klasiky jo.A co má Vráťa za motor v tom erku-neznám ho?

-> U-Geen: kdyz prechazis s kyvky na vlecku tak nemusis kupovat novy tlumice...

hmmmmm

-> vhml: a proc bych je podvazoval kdyz spodni doraz dela tlumic?

ja furt nechapu kde jste přišli na to, že 130 polosy vypadavaj. Pokud mam podvazany rameno aby se nesvesilo tak prece ta poloosa nema kam vypadnout, a pokud je podvazany nemam tak se nemuzu divit protoze sem v tom pripade debil ze sem je nepodvazal

-> chooki: pravda

neodpustim si...debilom co si podkladaju zadok alebo maju brutalne acka a poloosy su uplne vyosene prajem nech im pekne krasne vypadavaju. Ludska blbost je nekonecna

dpc...ta ale mohly aspon kusa viac objednat

-> Honza M: -> Bagrr: Přesně

-> gabo00000: pak se obkoukli zvikovský poloosy a hurá za levnou výrobou....

-> gabo00000: protože to byl dovoz a asi drahej. Tak pak se začly dělat u nás a už to nebyly lobra

a chlapi ... ked su to teoreticky lepsie poloosi preco sa vyrabali len na garde a len kratko.....preco s tym prestaly?????

-> DuriQ: Přečti si co píšu TUNERovi

a naco to vsetci xcu cpat do auta ked to znese teoreticky skoro to iste... a ruku na srdce kto z vas bude jazdit rally nesu to zbytocne vyhodene prachy ?

-> David V6: Zatím je nemám a ani nevím, zda je majitel prodá, ale jsem s ním v kontaktu. Větší sílu nevím, podle mě to bude +/- stejné, ale nemůžou vypadnout. Jinak klouby přenášeli Vráťovi v erku skoro 190HP, takže bez problému stejně jak píše TUNER.

-> TUNER: Za tu cenu co je možná budu mít, mě můžou klidně doma ležet a možná na ně někdy dojde. Teď bych je tam nedával, protože problém taky nemám.

Myslim že na výkon normálních škodovek stačí obyč poloosy 130.I kdyby jsi tam měl 2 krát takovej výkon,tak ti pořád budou stačit....Spíš jde o ten efekt vypadávajících poloos...
Ale zatim se mi nic takovýho nestalo,tak to neřešim...

Prosim tě kdes je sehnal a zakolik já je scháním a nemůže je sehnat.Dík
A jsou schopný přenýst vyšší výkon

-> Peklo-Evo-Luboš: Aneb Akta-P. P jakžto Poloosa u vlečky zase rozflákala půlku všeho co se jí připletlo do cesty při jejím pokusu o útěk na svobodu z vězení koloubu:o)

-> Bagrr:

temne....

-> DuriQ: Je to přesně jak píšou kluci a mě naštěstí kloub ještě nevypadnul, ale čato to dělá tomu, kdo má podložený zvednutý zadek a tím je hřídel i v klidu hodně zalomená a vytažená.

-> Vojtik: Díky moc, tak přesně tohle jsem potřeboval vědět. Takže povolit i matku a vzít to s hřídele. V převodovce je to taky jen nasunutý? Asi jo, vypadá to stejně jako z Rapida. Moc děkuji.

-> DOOlittle: Ne-e, většinou se to stává u přestavovanejch aut a důvod zatím nebyl zjištěn

-> Labros: ale to snad len tym, co nemaju ten doraz na pozdlznom ramene a naklana sa im to v zakrute ako krava ne?

nevypadavaji

-> DuriQ: Mely by vydrzet veci vykon, a nevipadavaji..

-> DuriQ: Má to přínos pro někoho, komu stabilně vypadává v zatáčce kloub ;)

aky to ma prinos ? nejak tomy neviem prist naxut

-> gabo00000: když si přineseš domu Löbra tak jak jsou na 1. fotce, tak z nich ten vnější unašeč dáš na hřídel kola místo stávajícího unašeče, dotáhneš uprostřed tou matkou, zajistíš a namontuleš Löbra stejnym způsobem, jako klasickou poloosu

-> Vojtik: a da sa to nejako prerobit...alebo co s tym?

ještě jeden rozdíl

Rozdíl průměrů - vlevo je Löbro a vpravo je unašeč obyč vlečky