favorit Mtx fotogalerie

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: tak to se omlouvam za dezinformaci žil jsem v omylu že jo

-> Kaprof: jeste jsem prosel knizku,Bertone ji neudelal.Je to vytvor AVTOVAZU a nektere konstrukcni prvky delaly v spolupraci s Porsche....jeste ze mam kam sahnout:)

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Tušim že jsem to četl před nejakym časem na nakem motoristickem portalu ale neručim

-> Kaprof: samaru delal bertone?mam seznam jeho aut a tam samara neni.kdes vzal toto info?

-> RON: to Samara taky ne nahodou si sou docela podobny...

-> Risan: však ja nerikam že nedostal za favorita prachy jenže v pomerech kterejch platily ostatni automobilky zapadnich zemi to stejně nebylo moc:-))

-> Kaprof: No já si teda myslím, že za design Favorita dala Škodovka určitě desetkrát, ne-li stokrát víc jak za design 742. Už jenom proto, že Favorit byla zakázka za devizy, kdežto za 742 dávali designérovi akorát obyčejnou socialistickou výplatu. A to znamená, že bral možná i míň než běžnej horník.

-> Kaprof: Fávo je od Bertoneho, takže itelský svůdný design

-> Jarda: 742 navrhoval stejnej designer jako fačko a samaru? Já totiž o porizovací ceně nemluvil spiš kolik dostal pan designer za tyhle dva skvosty

-> Kaprof: jj, takze u rady 742 jeste min co? sam sis nabehl

RON 29.12.09 20:40:06 napsal:
→ Kubina AVTOBA3 CCCP: podle mého je Favorit oproti Samaže
designovej skvost… ale v pořadníku na ní jsme byli taky


Já myslim že jedno vetši tragedie než druhá aneb za málo penez málo muziky..

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: neber to spatne, beru to jen od pohledu, Samaru znam jen od videni

-> RON: jenze samara byla predstavena uz v 1984 a to ze byla horsi nez favorit(porovnavam seriove vozy) bych vazne pochyboval

Dufam ze sa majitel neurazi

Mam jedno male foto.Auto je na Bratislavskych SPZ

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: podle mého je Favorit oproti Samaže designovej skvost... ale v pořadníku na ní jsme byli taky

-> Jarda: tak to si pis ze bych o ni stal,jednak ze je to dilko V.Krale a jednak ze je to lada.Akorát bych ji dal cumak seriove samary(dle me hezci-agresivnejsi viz foto)

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: tak to cumim... ale roadster je hezciii

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: krasa... to je nesrovnatelne s tim euro sracem, co se delal v nemecku... ale minimalne jedna by urco skoncila u tebe

jinak aby rec nestala,tak jen pripomenu,ze Vaclav Kral prepracoval i ladu samaru na kabrio.Taktez dosti zmenena karoserie.Mel to byt vpodstate konkurent mtx roa.
skoda ze k vyrobe nedoslo,i kdyz by to byla kusova vyroba jako roa. navic si dovolim tvrdit,ze tech par kusu,by skoncilo stejne v ve statech bylaleho USSR,tak jako vetsina LDD produkce je uz v CR.

-> P@wlos: jj, o tom take... ale ten 95. je cervenej, taky na konci databaze, urco posli, zajima me dvojce meho :)

-> Jarda: fotky toho 95.kusu mam... asi 3ks... v dobrem rozliseni, kdybys chtel..

-> Jarda: ze je uz tento: img5.rajce.idnes.cz/d0506 /.../roa_069.jpg ???

-> Jarda: psal jsi o tomto???

a vůně je to nelibá

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: jestli to nebude spíš překlep Janáček - za to dlouhé á bych dosadil asi e... asi to tak bude, je ho cejtit všude...

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: to je presne on

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Ten nemel toliko MTX roadsteruuuu Ale prijmeni je podobne ;)

-> P@wlos: ano, Leoš Janáček

-> Jarda: Myslis L.J.?

-> Risan: tezko rict, treba nam vsem znamy pan je takto legalizoval - mozna i vice nez 10 kusu

Bororo 26.12.09 23:00:24 napsal: Popis vinka vozu Favorit:Znak 1 2 3-světový kod výrobce, 4 -typ model, 5– motor převody,6-emise, 7-výbava karoserie, 8-zatím neviužit ,9– zatím neviužit, 10-modelový rok,11-výrobní závod.12až 17-výrobní číslo karoserie. Znám dva vozy které mají motor 136X.
A kolik Roadsterů má VIN z Favorita?

a momentka jak byla zima ;)

kkyz uz jsem ti hledal to vyjadreni,Pavle,tak tady je foto nekde u Erfurtu na odpocivadle.Takova momentka z cesty,kdyz se to tahlo po 15 letech do sve domoviny

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: super, diky, taky jim napisu ;)

-> P@wlos: pujde precist?

Kubina AVTOBA3 CCCP 27.12.09 16:11:44 napsal:ale driv to tak nebylo,to je pravda,driv to bylo do 5ti let stari
bylo to 8 let (alespoň v roce 2004 to tak bylo)

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: to jako si musi kazdy majitel MTX napsat do MTX aby mu poslali papir a s nim pak na dopravku?

-> P@wlos: tohle jsem taky resil.pozadal jsem o vyjadreni v MTX Melnik a na zaklade toho vyjadreni mi to zapsaly do TP.A pokud to mas v TP,tak ti to na stk musi vzit

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: to jo, ale na nekterych stk ti neuznaji VIN vyrazeny na hlinikovem stitku a prinytovany na vlajecce... :(

-> Bororo: auto registrovane v EU krome GB,ti musi zaregistrovat i u nas,mas li kupni smlouvu a doklady od vozu.
ale driv to tak nebylo,to je pravda,driv to bylo do 5ti let stari

-> Jarda: -> Bororo: vsak ten rozrezany MTX co byl v doksech mel na dvakrat prirazovane nahradni VIN... obouchane podbehy ze vsech stran...

Jardo,na tvoji otázku nedokážu odpovědět.Údaje o vinku jsem opsal s chytré knížky.Pro zajímavost píšou že T-je evropa M-česká republika B- výrobce Škoda.Sám víš,že třeba Metalex přivezený ze zahroníčí tě někde přihlásí bez problémů,o 20 km dál v jiném okrese pouze přestavbou z Fevorita,jinde zase pouze z Pikapa a jinde tě skoro nechají zavřít pro podvod.Bohužel taková je realita a mi s ní nic neuděláme.

-> Bororo: takze, kdyz jsem v doksech videl kaipana, ktery mel vin zacinajici TK9, tak to byla prestavba z MTX Roa? nebo, ze to vyrobil metalex (pawlos vi...) ostatni meli favoritacky vinko, ptal jsem se toho cloveka, ale jako by nevedel o co jde, rekl mi jen nesouvisle nesmysly a ani nevedel, co je MTX, kde k tomu vin prisel fakt nevim

Jinac v letaku psali, ze je to vuz s motorem favorit 135

Popis vinka vozu Favorit:Znak 1 2 3-světový kod výrobce, 4 -typ model, 5- motor převody,6-emise, 7-výbava karoserie, 8-zatím neviužit ,9- zatím neviužit, 10-modelový rok,11-výrobní závod.12až 17-výrobní číslo karoserie. Znám dva vozy které mají motor 136X.

25.12.09 18:03:58 to mi rikej A vem si ze ne vsechny maji v TP co tam ma byt... Zkus kouknout treba na Skoda MTX...

Jinak slusne info chlapci, gratuluji...

-> Jarda: zelenej ma sice karb, ale psane ma 136B - newim o zadnem jinem co by mel 136ku...
Ikdyz podle Risanovy tabulky jich je vic :)

-> Bororo: A to je nějaká závazná norma? Já myslel, že norma určuje jen počet míst VIN, kódy výrobců, rozdělení na typový znak a výrobní číslo a rok výroby, uvnitř takto definovaných polí si pak může každý výrobce dávat co chce.

Kouknul jsem do chytré knížky.G je neřízený katalizátor a E má také normu US 83 jako F.Pak je tu H to platí pro některé Felicie.Ale C nemají ani Fevority ani Felicie.V Metalexu si s tím asi nedělali hlavu,já mám neřízený kat a ve vinku mám A.

-> Bororo: takze bych tam mel mit F a mam E nechapu... a co je potom to pawlosovo C?

a jednobod BMM a Ecotronic rozlisovali?

E je norma US 83 a G je norma R 83 B . Co přesně ty normy znamenají v souvislosti s motorem Favorit,to nevím.

-> Bororo: E a G je co?