favo alternator zapojenie

-> Tomaso435: Ne, je to nesmysl. S reglerem ani s tuningovou diodou to nesouvisí.

-> Tomaso435: Nevymejšlej pikačoviny... Kup si centrálu, nebo měnič... Tak vysokej rozsah tý regulace je fakt nereálnej. ;-) Nedalo by to nic ze součástek a předpokládám ani izolace vinutí...

-> Tomaso435: neviem ako inak by si chcel z alternatoru dostat 220V. Teda pokial nechces tych 220V jednosmernych...

-> darklord: tak přesně tohle nepotřebuju :-D

-> Tomaso435: www.autofashion.cz/zbozi/ .../menic-napeti-do-auta-z -12v-na-220v-1500w-kovovy- plus-usb.html

kuci. teoreticky, lze z 55A alternátoru vyrazit 220V? a třeba 2A?

když vidim jak se dá regulovat palubní napětí jen blbou diodou která ho zblbne ...

Ano, menší řemenice líp dobíjí, ale taky to bude žrát rychleji uhlíky :-)

uz som to poriesil som si nevsimol ze alternator co mam origo v aute je tiez 55A favo je tiez 55A cize som len dal mensiu remenicu na povodny alternator a slape to aj lepsie dobija

-> okush20: A není mnohem jednodušší dát nový regulátor na ten altík ????

-> okush20: Všechno jde, ale musel bys rozebrat ten favoriťácký, aby zbyl jen držák uhlíků. Přední uhlík ukostřit a ten zadní spojit se svorkou M (DF+) regulátoru. Svorku D+ na altíku spojit s R (D+) svorkou regulátoru. Pokud by to nedobíjelo, tak přepolarizovat kotvu alternátoru. A nesměl by to být regulátor relátkový (vibrační), použít lze jen elektronický.

Ale nejezdi s tím potom na STK, tam by se jim to nelíbilo :-)

zdravim ludia mensia otazka na vas skusenejsich mam k dispozicii alternator z favorita ale zistil som ze regler je v prdeli dalo by sa to prepojit na regilator napetia co ma origo skodovka ?