Octavia 1, 2, 3, 4

-> Milan 136:

Znám, u FI combi se mi líbilo jak lítalo krycí plátno kufru, když jsem ve volnoběhu couval.

-> Pavel P@nkáč: jj origo oficiálne , nebudem podporovať cudzie firmy ak nemusím



podobné servo som riešil raz aj ja , nakoniec sa menilo riadenie , ten plech čo to sníma bol zlomený alebo deformovaný už neviem , predtým to prechodilo čo to servisov a nevedeli si s tým rady a menili kadečo

-> palinator: svez se fabii nebo rapidem 1.4 tdi. A teprve uvidis, co je traktor

-> vhml 11.04.17 07:01:01:

Na druhou stranu co se týče zvukovýho projevu, tak je tahle jednašestka oproti konkurenci HDI, CRDi a JTD/CDTI furt traktor. A ve finále i slabej traktor.

-> suri: ale ty jsi kupoval určitě přimo ze škodovky ne? tyhle jsou z kelly a elit objednane jako origo dil.

-> suri: pořád to hazí stejnou chybu jako když je ko a svítí kontrolka a jde to v nouzovem režimu - volant těžko, jsem vyměnil tři nove potom prošel kabeláž a nakonec dal z vrakoviště a ten normalně fungoval...

-> Pavel P@nkáč: čo na nich nefunguje? nedávno som jeden Xový menil a v pohode

-> saskyn2: a co je origo nová? jako škoda? stejne je tam bosch ne?





podobne to je se snimači řizení na fabii 1 koupene přes aftermarketove prodejce jako origo škoda v origo pytliku taky nejak nefungujou:(

-> saskyn2:

Hlavně to znění závad v delphi

-> mAATT: Neorigo lambdy většinou nefungujou. Koupil bych origo novou, pak až by se ukázalo že to nepomůže, tak natáhnout novou kabeláž.

Tady jeste chyby které vypise diagnostika.

Zdravím. Pokračuju s badáním s lambda sondou u O2. Podle DP jsem proměřil odpor vyhřívání lambdy, předepsaný je 1-5 ohm, naměřil jsem 3,6, takže to je v pořadku. Potom zmeřeno napětí vyhřívání, tam už bylo jen 11,5-11,7 V. Dále změřeno napětí mezi piny 1 a 5, kde má být 0,4-0,5 V, já naměřil 1,85 V. Z toho soudím že sonda by měla být ok, ale nevím co způsobí, že do ní jednotka pere víc jak 3x takové napětí. Něměl by někdo nějaký tip po čem jít?

-> venni 06.04.17 21:01:42: já mám ten motor rád. Narozdíl od klasickejch 1,9 už to není motor z traktoru. Běží to hezky, je to celkem točivej motor a ne že v 2500ot umře. Pětikvalt je teda pekelně dlouhej, ale ono to dohromady ničemu nevadí, jen si zase musíš zvyknout že na konci vsi nedáš pětku a nenecháš ji tam do skonání světa, ale že většinou pojedeš na 4ku a pětku dáváš třeba až od 80km/h vejš.

-> venni: Máme v práci jako služebák a nejezdím s tím moc rád. Kombinace s pětikvaltem je pro mě strašná, přijde mi že to má strašně dlouhé kvalty a buďto mám otáček moc, nebo málo. Spotřeba mi taky nepřišla jako nic zázračného, ale může to být i tím, že nejsem zrovna "kadla kadla" řidič, jezdím spíš agresivněji, což s tou 1,6 moc nejde.



V práci máme 2 a jedna z nich mi po cestě rožnula kontrolku (a prý ne poprvé) oleje a to nemá ani 100 000 km, ale to bude asi taky tím, jak se na tom střídají řidiči.



Asi záleží na tom, co od toho auta čekáš a jak jezdíš. Rozhodně nečekej svižnost dvoulitru, je to fakt slabý motor.

-> venni: Mám ji, prakticky ještě nic nechcíplo (ani brzdy ještě ne). Najeto 166 tisíc. Dodržují se dvě věci, olej i filtry se mění dřív a jezdí se na Verva diesel a spíš delší trasy :-)

-> venni:

Je to teda můj subjektivní pocit, ale ty 1,6 nemám rád. Oproti 1,9 PDčku je to teda tichounký a kultivovaný, ale dole to prostě nejede a jezdí se s tim v trochu jinejch otáčkách, než u "plnotučnejch" TDI. Mám zkušenost s Oct IIFL r.v. nějakej 2009 nebo co to bylo (prostě první modelovej rok po FL), to se sralo furt něco a to to nemělo ani 100 tkm. Táta má ve Fabii 55 kW a krom prasklý trubky vstřikovací tomu nic není ani po 170 tkm... Ale bez poctivýho zažhavení to v zimě moc přesvědčivě nestartuje. A ta 55 kW prostě nejede.



Osobně pokud bych nad touhle generací motorů v Octě uvažoval, šel bych do dvoulitru.



Výhoda 1,6 je že nemá dvouhmotu.

Když tu padla 1,6 TDi 77kw tak jaké jsou recenze na tuto motorizaci?Kromě odcházejících egrů jsem nikde nic nevyčetl.Ještě jsem se v tom neprojel,takže mi teoreticky vadí Jen 5q,ale uvidíme v reálu.Maj ty motory taky nějaký prvovýrobní bolesti a je potřeba koukat na novější ročníky?

-> Milan 136: mne by sa hodili R16 ale neviem neviem

-> suri: nevim, proc tam nic neni. Psal jsem, ze mi staci my 18"

-> Milan 136: ?

-> suri:

-> Milan 136: myslím že nie , preto mám R15

-> suri 06.04.17 19:17:13: myslis, ze by to jelo? Tohle je BWA

-> Milan 136 06.04.17 18:50:48: a 1,4

-> U-Geen: docela je

-> Milan 136: to uz je skoro velky ne? :-)

-> suri 06.04.17 10:17:08: a pak R20

-> suri: Mely by to byt Bosch podle faktury

-> mAATT: a sonda bola originál ?

Zdravím. Mel by nekdo schema zapojeni lambda sond na Octavii 2? Rok 2004, motor 1.6 kód BGU? Dostalo se ke me auto od příbuzných, sviti kontrolka motoru, diagnostika mi vypsala první lambdu, chyba vyhříváni a chybu signálu. Obe staticke, po smazáni vyskočily ihned znovu. Obe lamda sondy udajne měněny v servisu cca 5000km zpět, kontrolka údajne svítila i po výměně. Tak bych chtel projit kabeláž. Předem diky.

-> Milan 136 06.04.17 09:36:32: To by chcelo skôr predky väčšie ... alebo už rovno 345/310 chladáky všade

-> suri: a kdy tam das 286mm dozadu?

Mám v oku Bilstein B4, také plynokapaliny...cena příznivá....

-> tasatunga: Já jsem spokojený s plynokapalinovými sachsy.. :) Mám je na služební octě combi 2001 TDI 66 kw.. Najeto už nějakých 65 tis. a pořád parádička :) Vyšly mě 4400 na celé auto plus příslušenství..

Zdravím všechny. Nějaké doporučení na tlumiče (všechny 4) na spotřebáka? Je to jedničkový kombík 1.9 81kW. Díky

-> Milan 136: Hlavne tomu zavíja prevodovka na 4,5 hlavne a nikto nevie čo , či dif či niečo iné

-> suri:

-> Milan 136: nech tým idú do prdele , keď som presadol z požičanej 1,6TDi tak som myslel že mi vytiekla spojka a že to moje nemá motor :D

-> suri 05.04.17 20:42:34: ja z myho auta vyndal podobny

-> Milan 136 05.04.17 20:34:56: humus riadnej , z 2005 som v sobotu vybral krásny strieborný

-> suri 05.04.17 19:58:27: klasika. Dle DP vymenit za cca kilo jeden

-> Maty110l: v kufru u rezervy je štítek

-> Maty110l:

Na štítku pod kobercem kufru?

-> Maty110l: na stitku v kufru takovej papirovej po leve straně pod kobercem, nebo je stejny na prvni straně servisky...

kluci,když tu řešíte oktávky,nevíte kde se dá u ní najít číslo barvy?v papírech je hnědá základní...

NJN 2011/11 a 75tkm

-> Milan 136: Ja mám vypínateľné a neviem o tom že by niekedy zasiahlo , druhy raz by som to nedorábal

-> saskyn2: ja vypinaci mam a to je pro me lepsi treba nez HHC

Já mám na oktě z výroby xds i hhc, ale nejde nakodovat vypínatelný esp. Ted jsem někomu dělal o rok novější RS a vypínatelný esp nebyl problém a zase nešel hhc. Nechápu že ty hovada bavilo dělat takovejch kombinací těch ABS.

-> Milan 136: tak potom?