Uprava motoru Š120

-> Labros:
skoro presne , iny karbec, upravy hlavy, sania, vacka eRka, vyfuk - cista rura ,,, vies ono to je zverina ked mam "vykuchane" auto :)

-> Gemini: ne že bych Ti tu radost nepřál, ale neřekl bych, že taková 50kW felda je hrozná zvěřina :c)

-> Gemini: za 2500... za to asi pořádněj vejfuk nebyl.. možná ani pořádná vačka... nebo nějakej lepší filtr... to vidim tak na nějakou sériovou vačku a úpravu hlavy popř. sacího potrubí. Co jsem zapomněl?

davali ste nekdo 110 hlavu na 120L motor? nebo vite o tom nekdo neco? ja to slysel od automechanika, je prej vsechno stejny, zvetsi se kompres ale jsou tam mensi ventily... poradte nekdo pls kde bych o tomhle mohl neco najit. diky

-> Crisp: navody najdes vsade na nete, samozrejme do toho som neratal moj drahocenny cas ( cca 70-100 h)

-> Baghira: to máš pravdu...já francouzký auta nemám rád....o každýho renalta na kterym dělám mám rozervaný ruce,protže je ke všemu přístup jak k penězum....
Taky tam tuhle byla alfa 164....najeto 80tis a motor v hajzlu...žere to 2l oleje na 100Km :-)

-> Gemini: ještě je otázka jak dlouho ty čáry s tim motorem budeš dělat :-) nepřeju ti nic zlýho.....ale nedávám tomu dlouhou životnost....obzvlášť při hrabačkách a podobnejch srandách..

-> Roupik: Já ale v souvislosti s korozí nepsal o renaultech, ale o citroenech. Renaulty se serou ve všem jinym :-).

Roupik: retazci maju problem el.

-> Gemini: Jestli vis, jak za dva a pul litru dostat ze sto dvacy 70k, tak sem s navodem!!!

Baghira: Renault a sračka?? To snad ne....máme doma Lagunu r.v. 95 jezdí léto zima furt a korozi bys tam nenašel. Meganů znám taky dost a dost a ještě jsem neviděl jediného shnilého!

teraz viem ze sa oplatilo robit moju 120-ku motor, aspon som sa vela naucil.........vsetky upravy ma stali cca 2500,- Sk , motor ma teraz 65-70 koni a je to strasna zverina (ktora 120-tka zanecha dve 4-metrove ciary pri odjazde ??????? no predsa ta moja !!!!)

Když je řeč o korozi, úplně nejhůř hnijou starší Japonci (asi 15 let starý Toyoty, Hondy...) Byl jsem teď 14 dní v končinách kde je tuhá zima a hodně se solí a takový shnilotiny jste v životě neviděli. Třeba komplet zrezlá jedna strana auta, tzn. oba blatníky a obě dveře. Nebo díry v blatníku že je vidět shoda podběh, nebo blatník a dveře okousaný zespoda asi o 10cm, že je vidět dovnitř. No říkám, takhle shnilou škodovku jste v životě neviděli.

Simi: mno mne sa celkom megan combi paci ten je co sa desingu tyka krasny hathback a sedan sa ani mne moc nepaci... ale combik je libovy...

-> DuriQ: souhlasim s tou druhou pulkou, s tim, ze to je pekne auto ne :-)

Baghira: s tymi meganmi suhlasim je to pekne ale je to crep

-> Simi: Nene byli nový. ovšem jsou to firemní auta, takže péče o ně je skoro nulová. Nevim ale jak je to s těma uplně novejma Citroenama, taqm to snad bude lepší. Nejhorší jsou podle mě teď z Francouzů Renaulty, protože když každej pátej výlet s Meganem končí v servisu s nějakou závadou, přičemž není ani dva roky starej a má najeto 30tis km, tak je to na pováženou.

-> Baghira: mozna... ale u nas se soli taky dost a nic.

A neni mozny, ze by ty auta byly kdysi bourany a pri oprave tam nejakej "sikovnej" uspornej autodovozce nechal dat repliky plechu bez pozinku? Tohle se zase stava dost casto u nas... Lidi si koupi auto a nadavaj, ze jim rezne (napr. Focus r.v. 2001, Civic 2000 atd.). A samozrejme tvrdi, ze to auto nikdy nebylo bourany (rozumej: "protoze ho kupovali v bazaru / u dovozce, kde tvrdili, ze auto je nehavarovane"). Pritom kdyz se na to podivas, kazdej plech jinej odstin (perfektne to je videt na stribrnejch) :-) dvere pasujou kazdy jinak, jedno svetlo zasedly vic, druhy min, spary mezi kapotou a blatnikama taky kazda jina atd atp. Hehe, pak se nemaj divit, ze jim 4 roky stary auta reznou :-) Jednak kdovi, je 4 roky stary cely auto, nebo jenom papiry a za druhe, kdovi, co to ma za plechy.

-> Simi: Možná je to tím jak se tu solí. Kámoš ze značkovýho servisu Škoda mi říkal, že dělají záruční opravy koroze na Fábiích a Oktávách, který nikde v republice nejsou, takže...Jinak myslel jsem konkrétně xsaru.

-> VeTëV: jo jo, u tebe je to teda silně racionální pocit však jsme se o tom bavili

-> Lájoš Bács: ja je taky zboznuju sak vis

-> DuriQ: Ok taky beru na 50% zpět to sem si všimnul že amíky nemáš v lásce, a co to? byls tam někdy? nebo je to kvůli americkým seriálům?

Lájoš Bács: jo berem troxu som to prehnal a amikov nemam moc v laske co sa tej velkej potrory tyce ala Buick budis ked to niekto zrestauruje a da to do kopy ako su to peknucke auticka... ale zober si takeho chryslera... tieto novsie mozno uz su celkom v pohode ale tie starsie... a pod. ale to je jedno... proste amicke auta su poniektore fakt krasne a aj dobre... ako to co mali oni v starich cadilakoch to mi nemame este ani len teraz v niektorych autach ale to riesenie bolo take divne mno na tu dobu ako fantasticke... takze beriem spat na 50% OK

-> DuriQ: no protože jsem četl ten výrok "a amerika ako ktora ale co chcete od amikov proste reklama jak svina a ... skoda reci amerika" a to mi připadalo tak absurdní že sem si vzpomněl i na další absurdity co jsem tady kolikrát četl

-> DuriQ: jestli von ten problem nebude u vas :-) Ste hrozne vztahovacny. Nekdo rekne neco na slovaky a vy si hned myslite, ze mluvi o vas :-)))

Lájoš Bács: mno a preco to napises proste sem ked tu prispievam zjavne najviac ja... ? tak tomu nechapem

Simi: mno ak sa nemylim ma to v predu mcpersona zhodit naboj bolo celkom pohoda... mno problem bol s vylisovanim... ale by si sa divil velke kladiva orisek propopelku a predtym postriekat srackou na uvolneje... a pomali to islo von vymena demontaz montaz bola cca 1-1/2 ale mali sme tam veci co doma nemas... tak to islo celkom hravo nebolo to 30min. ale 90

-> Simi: sak kamos ho ma a snim sme neco zazili a vsjo nebyl problem

-> VeTëV: heeej a mozgáál. na ty sem zapomnel. no jasne, russti bratri... :-)

-> Simi: a co zigo

-> DuriQ: nemám problém se slováky, ale myslim že občas mají nějaký oni neříkám že ty ale když budeš číst co tu občas píšou tvoji bratia vzpomeň si na mě

-> DuriQ: ono uz i 406tka je na vymenu loziska docela lahudka. Menili jsme to s kamaradem jednomu typkoj. Jedna strana nam trvala 4 hod. Na druhou uz jsme nemeli silu. Odvezl to do servisu a za 30 min mu to na druhe strane vymenili. Problem byl jenom v tom, ze oni na tom meli spesl stahovat a my ne :-) a tak to je se vsim. Jasne, na skodovku staci kladivo a montpaka... ale krome trabanta a wartburga uz me snad nenapada jine vozidlo, u ktereho staci mit v bende s naradim jenom tyhle dve veci :-)

Simi: bolo to v dielni na repas veteranov a vybavenie maju slusne lenze ono ked vidim ako v niektorych servisoch opravuju a to som chodil a miestami chodim po servisoch tak doma by som to kolko krat spravil lepsie na kolene
Lájoš Bács: vajco co mas zase za problem ? ked sa stretneme na zraze mozeme si to vydiskutovat ak mas daky problem si daky zaujaty na slovakov ja proti vam nemam nic... tak klapacku

-> Baghira: citroeni a problem s korozi??? To jsem nidky neslysel a snad ani nevidel. Mame doma ZX - plnej pozink, r.v. 95, rez na nem nejajdes ani v naznaku. Strejc ma xsaru - totez, bez koroze. Predtim mel XMko, stary jak metuzalem a jedine, co na tom aute zustalo v poradku byla kastle - beze stopy rzi. V okruhu nasich zamych je jeste 5 dalsich xsar a dve xantie, co si vybavuju a ani jedno z tech aut nema problemy s korozi.

Za problem citroenu bych spis oznacil elektriku - na vsech tech autech se uz neco elektrickyho posralo. Ale o korozi jsem fakt neslysel.

-> DuriQ: k tomu lozisku, jestli jste ho menili doma na koleni, tak se nedivim. V autorizovanych servisech (nalezite vybavenych) na to maj urcite specialni pripravky, kterejma to pujde v pohode. Posuzovat dnesni auta podle toho, co si na nich muzes udelat doma ve stodole je docela osemetne :-)

a když říkám vypadá jak nový tak to myslim vážně, lesklej lak, sedačky ve světlý kůži přímo svítěj, do dveří stačí lehce postrčit a zavřou se samy s nepatrným klapnutím, prostě paráda

-> DuriQ: mno nevim zrovna jsem měl čest svézt se v jednom Buicku ... auto jak kráva... najeto 150 tisíc mil... vypadá jak nový... větší oprava na něm byla zatim jedna, za 1100 dolarů... tyhlety řeči, to je pořád takový to "aspoň v něčem sme my Evropani lepší než ty Amerikáni" a u Slováků je to tupl, ty jsou zakomplexovaný ještě zdaleka nejvíc, nejčastěji si to vybíjejí kritizováním škodovek

-> DuriQ: přístup k součástkám, to máš na novejch autech všude stejný... stejně blbý... holt to už není škodovka

-> Lájoš Bács: Renault...sračka, hlavně Megany. Peugeot...neustálý problémy se zadníma nápravama. Citroen...problémy s korozí i u novejch aut. Taliáni...když chytneš auto z ranní úterní a čtvrteční směny je vše v pohodě, nejhorší jsou ze středečních a nedělních směn...zní to směšně ale je to pravda, měli jsme to ověřený na puntech a alfách 164, v.č. bylo poznak kdy se co montovalo.

lozisko predneho naboja nech to upresnim

mno mal som tu cest pomahat pri vemene loziska na 407SW mno dostat odtial to lozisko celkom haluz a pristup ked chces nieco robit des... drahy matros a frurt sa to sere... a co je najhorsie ze ani v peugote nevedia co tam vlastne maju ... taliani su celkom fajn az na to ze su to strasne olejnicky a tak isto aj ferrari je celkom olejnicka + ako taka kazivost ale je to lepsie ako francuz ked neberiem v uvahu lanciu delta integrale ako kazdy pravy talian ale zato beha krasne a amerika ako ktora ale co chcete od amikov proste reklama jak svina a ... skoda reci amerika

Neobtěžovali se říct důvod proč ne francouze?

co mam referencie tak mi nedoporucovali kupovat tailiana ,francuza a ameriku najlepsie s pohladu kvality su japonci, korejci a potom nemci takze tam sa radia aj cesi zo shade

a Slováci bryndze a haluškám a chovu ovcí

-> Lájoš Bács: A cesi chlastani piva a gulasi...mno...popravde.. .ony taky ty skodovky podle toho vypadaj, ze jo...

-> DuriQ: co máš proti francouzskejm autům? náhodou jsou dobrý... potom by se Taliáni museli věnovat místo aut jen pizze a špagetám a opernímu zpěvu

Simi: to som nepovedal ale 106 aby bola lahsia mno ta teda neviem co do nej davaju ci je este nedovazuju skus pozriet pod tapacirung mozno tam najdes dake kotuce na cinky mno ked postavis 106ku a 120 tak 120je obor oproti 106ke tak mi to pride take divne ale moze byt... francuzy su cudny mozno tam zabudli nieco fakt... ale francuzy by sa mali skor venovat syru a vynu ako autam

-> Simi: Jo je to tak, i když 650 bych stejně dal za STK - přestavba je současně i STK. Jo a ještě jeden opruz - dokud tu přestavbu neschválej tak jsem nemohl jezdit (neříkám že jsem nejezdil), neměl sem nálepku STK kterou mi dali až s novým OTP.
Ale Saskyn2 se na to taky chystá a ví o STK, kde dělaj přestavbu údajně za pouhých 700.

-> Lájoš Bács: takze jestli dobre pocitam, tak prestavba vysla na 2900???

-> Lájoš Bács: ty voe, nocni mura :-( ach jo, zas to vsechno prestrojit, sundat hlinikace, nandat zimaky :-( neee, ja nechciiii :-((( ze bych to nakonec zkusil prece jen nelegalne a legalizaci resil pripadne az po opakovanych konfliktech? :-)

Nee, to sou fakt hovada, voni budou schvalne prudit a cenu nasadi takovou, ze to vyjde draz nez bezna 120. Pak nemaj vsichni jezdit s nelegalnima upravama, ze jo. Hovada :-/

-> Crisp: tak copak, odvodit bych to zvladnul. Jen jsem kdesi v hloubi duse doufal, ze se vyhnu krokum 1b, 2 a 4 :-)