>>>plusy a minusy vlečky

-> VeTëV: ja sem ale ted v praci, takze nemuzu

-> Majkl: ale tak ze bys to skusil:_)

jinak kyvka rulezzz

-> VeTëV: tak vidis ani me nepotrebujes

-> Jirik: ty si muzes vybrat

-> Majkl: ale jo ja to tak delam porad - rano sem si pred srazem umyl hlavu a ucesal aby to nevypadalo, ale jinak umeju, necesu umeju neccesu atd

-> VeTëV: A kde ?

-> VeTëV: tak to uz neucese nikdo

-> Majkl: sem se neucesal uz asi od srazu

-> VeTëV: ses jeste od rana neucesal?? LENOCHU!

-> Majkl: nechces me ucesat ?

-> VeTëV: njn, pojedu autem

-> Majkl: mno co nadelas - je to drina

-> VeTëV:

-> kuko: ja k tomu pridam kolobezku
-> Simi: jejda to jsou veci, ale je fakt ze ja po 50km na kolobce vonim taky prapodivne

-> Jirik:
bicykel ja najvacsi a najlepsi vynalez, samozrejme po kolese a sexe

-> Jirik: pokud se ovsem u toho slapani prlis nepotis a neprdis. Navic ti pak po ujeti zdalenosti vetsi nez 50km obvykle docela smrdi nohy... (asi zavareny, nebo nevim...) Takze ta ekologicnost je v pripade byciklu vcelku polemizovatelna :-)

-> Simi: Podle mě je veškerý ježdění autem bezdůvodný, páč se dá jet ekologickou eletrickou mašinou, čili vláčkem. No a na motorce, viď Simi, se taky jezdit nemusí, páč se dá jezdit na kole, což je ještě ekologičtější jak mašinka.

-> VeTëV: hehe, otazka je, jestli by ti nekdy prokazali tu bezduvodnost. Fakt si uz nejsem jistej, ale tusim, ze to vzniklo kdysi za totace jak byla a ropna krize. Zakazali bezduvodne jezdeni... ale jestli to jeste porad plati nebo ne, to nevim. Tusim, ze ale jeste tak pred rokem, dvema to platilo...

-> Simi: fakt?? tak to je husty... asi bych mel dostat pokutu


zatim se dnes loucim a zase vecer nebo zitra...

-> Simi: a co je to bezduvodne? kdsyz potrebujes nejakej dil na auto tak to neni bezduvodne ne?

-> Majkl: ;-) btw, cis o tom, ze je tusim jeste porad ve vyhlasce, ze se nesmi jezdit bezduvodne po obci? Rozhodne to tam driv bylo... :-)

-> Majkl: do ty mototechny to bych oznacil jako klasiku a ja tam jezdim jeste MHD :_)

-> Simi: a to mas teda u me, to byla podpasovka

-> Simi:

-> VeTëV: ale neudelas nic, kazdej nekam jezdi kdyz porad specha, zato my jezdime mnohdy jen tak na pohodu treba se jentak projet... nebo do mototechny

-> Majkl: jak muzes, prosimte, pres tu kourovou clonu pozoovat nekoho ve zpetnem zrcatku??? ;-)

-> Majkl: kolikrat by te zaziva zaslapali - fakt sila co se deje

-> VeTëV: to sem zkousel a je to zajimavy pozorovat ostatni jak pjenej v zrcatku

jezis lidi ja mluvil o sve max rychlosti mimo mesto ve meste jsem spise brzdou provozu a svych 40-50 si vychutnavam, coz se neda rici o okoli
skouseli jste nekdy jet opravdu podle predpisu a treba kde je 30 jet 30? to je teprve mazec co dela okoli

-> VeTëV: pockej az te chyti ;-)

-> VeTëV: 90 ve meste jo? to si teda

-> Tuner#2: jenze ja nemam podlozky ja mam klasika auto a jezdim devadesat a muze mi cela vlecka vlezt na zada

-> VeTëV: Tak to mě se každou chvíli posouval kroužek na poloose a byla tam vůle - je fakt, že to bylo Mko a ještě 26 mm podložky, ale i tak - kyvku už nikdy - bojím bojím, že se odkutálí koleso...

-> Baghira: cece ja tezko muzu soudit vlecku, ale kyvku jsem mel na vsech skodnejch ktery sem ridil a nikdy jsem nic nedelal - az na ty posledni, ale tam sem nasadil udelal geometrii a opravdu az na kapky oleje od manzet nic nikda se nepo...ani nema co

-> VeTëV: Vzhledem k tomu že jsem měl obé, tak kyvka už nikdy. Na vlečku jsem za tři roky co jí mám nesáhl, kdežto kyvka měla furt nějakej problém.

proste kyvka jest nejlepsi kompromis pro jednoduchou udrzbu a jako jednoduchy celek mi plne dostacuje

-> COL: Asi tak a podélné rameno je na tom stejně, akorát ten silentblok (želva) je měkčí než na vlečce - takže v tom žádnou výhodu nevidím... Vlečka dle mě vítězí.

-> King2: A už jsi dal ty podložky? S nima se Ti to dle mě nestane - podle mě se sekne ten kloub, když je moc vytáhnutý ven a chytne o hranu unašeče v převodovce - zkus a uvidíš.

-> COL: takze kyvka je vyborny celek ktery vydruzi ledacos

A ty drzi na prevodovce a ta drzi jenom na svym silenbloku plus spolu s motorem jeste na silenblocich motoru.....

-> Tuner#2: na nohavickach

-> Jirik: A na čem Ti asi drží kyvka?

-> hans: Hrubší zacházení snesou hřídele, ale když vidím na čem drží ty ramena, podélná v silentbloku a šikmá v takovejch srandičkách na příčce, jinak jiná opora zadní nápravy tam není. Tak bych si to hrubé zacházení taky rozmyslel.

a ume vyhral dedko styl jizdy - takze kyvka

-> hans: no u me taky zatim vyhrali penize a tudis kyvka

-> Majkl: musim souhlasit s qwerzem, taky sem premejslel o vlecce pac snese "hrubsi" zachazeni, ale rozdil financni gdyz se ti neco vysere oproti kyvce je propastnej a ver ze u staryho auta se bude porad neco srat... coz teda zalezi i na tvym stylu jizdy...

-> fioro: Záleží taky hlavně na stavu tlumičů a pružin - teda co se týká těch náklonů.
Jinak je samozřejmost, že ti kejvadlo bude takhle podhazovat a odlehčovat zadní vnitřní kolo.

kyvka:
www.acrt.sk/extra/.../Iva nSkoda120.mpg
vlecky : www.acrt.sk/extra/.../Tom iSkoda.mpg

www.acrt.sk/extra/.../Fio ro.mpg

-> King2: mno vidis a ja zustavam veren skode 120GLS jez kyvku mela v zakladu

2 Labros: Co,co??? Kdo je dalsi smolar meho formatu?

2 Vetev: Jasne - me jeste navic hrablo, takze chci z puvodne S105 vytvorit S136GL (f plny palbe :) vc. papirovyho kolotoce, tak jako se to povedlo kolegovi Labrosovi.....