Jdou lobra z Garde na 130 úhlovku?

Vojtik :zpadl mi kámen ze srdce,myslím že to bude gut.
DuriQ :no chci to mít akorád,ale nevim jestli nebude ta příčka zase moc nízko.Chci to mít akorád aby bylo kolo zároveň s lemem,ale ne zase jako citron BX

venni: a chces ty to mat nizko ci ani ne ?

-> venni: Ty to máš vlastně v erku a tam opravdu záleží na poloze příčky, v normální eMkový kastli to ale dopadne jak jsem psal

Teda chlapy,vy tu umíte postrašit uvidim,až tam fláknu ten motor,ale počítam že to nic moc neuděláteď je to ve stavu ve kterým by to chtělo o 2 cm níž takže ten motor to snad doladí.a přinejhorším zkusim udělat podložky pod prožiny. Já myslim že záleží taky na tom jak vysoko navaříš tu příčku co drží převodovku.

-> Vojtik: tak jsi měl dát vysoký domky nad pružiny. já měl kombinaci vysoký domky a vlečkový péra + předek sníženej o 1,5 závitu a klouby mi vyskočil jen jednou v zatáčce v lese když mi vypadl mou vinou špoub na podélným rameni.

Jako prase

-> Vojtik: Acka?

-> gabo00000: Počkej až venni dá motor, to sedne daleko níž a bude dávat vlečkový jako já loni, když jsem dával do auta vlečku jsem si taky koupil nový kyvkoý péra a než jsem dal motor, tak jsem byl šťastnej, jak je to krásně vysoko a že je to tvrdší než vlečkový péra, pak jsem dal motor a projel se. Sedělo to krásně tvrdě, ale z venku to vypadalo jako 25 let stará neudržovaná 130, ve který je zrovna 6 lidí

-> venni: a je to ok na kivkovich pruzinach?? neje to moc nizko???

Vojtik :dik zase jsem o něco chytřejší Ale seru na to,necham tam tutu a budu jí pozorovat jinak lidi hrťe sem nějaký ty pásky

-> Tuner#2: Je to možný, teď jsem sháněl další informace, abych mohl fundovaně vkládat přízpěvky tak je možné, že s cílem snížit hluk a náklady to opět ošidili

-> Vojtik: Ano je masivnější, ale měli to jen auta na začátku než na tom začli šetřit. Úplně stejná situace s hřídelema na Garde, kdy pak začli dělat levnější alternativu. navíc neznám moc lidí, co tuhle příčku mají a to jestli se utrhne ucho na šikmé rameno - na to síla matroše nemá vůbec vliv, tam záleží jak dobře je to zavařené - je to kolmý svár a pokud to někdo ulil, tak to může prasknout i na té silné.

Tak jsem byl znova venku a vyfotil jsem pro názornost i tu kyvkovou příčku

ať si udělá každej svuj obrázek, jterá asi bude pevnější a masivnější

.

.

já nevim jak to bylo, v tý době, kdy tohle probíhalo jsem ještě tahal dřevěnýho kačera na provázku, tohle mi pouze řikali lidi, co to pamatujou, tak nevim, mohlo to být jakkoliv, jen mi přijde, že ta vykrojená je až nápadně podobná kyvkový předchůdkyni a je ze stejně slabýho matroše a už jsem z ní jednou viděl i ten úchyt šikmýho ramene vytrženej. Prohrábnul jsem vlečky, co mám připravené k repasi a pořídil jsem pár fotek pro názornost

-> Vojtik: Co jsem se bavil s pilotem 105, tak ty těžší a masivnější příčky byli akorát u prvních 130tek a pak už všechny příšky vypadali takhle. já kupoval novou ze starých zásob a taky je s tím vykrojením.

Tak ona asi zas tak špatná nebude, mladá ji má ve svý 136 GL ( tu vykrojenou) a taky to slušně sedí, ale já když jsem loni dělal nový nápravy do svý 105 - 136 - 1,4, tak jsem si sehnal radši tu tuhou, odpoledne ti to vyfotim a uvidíš

kuwa už ji mam fouklou dvakrát plničem

Je to normální příčka převodovky na vlečku, ale je daleko tužší a zespoda je přeplátovaná po celé ploše a na koncích je to spodní přeplátování šikmo seřízlý. Prej to vyvinuli jako dodatečnou výbavu a, páč zjistili, že se ta příčka s výkrojema moc kroutí a zadek je nestabilní, tak to prej zadarmo vyměňovali za ty pevnější, kdo si přišel, tak mu to vyměnili, kdo nepřišel, tomu zustala ty vykrojená. Nevim jestli je to pravda, takle mi to ale povědělo několik na sobě nezávislých lidí, je ale pravda, že jsou na pohled dost rozdílné v masivnosti matroše, doma ti ji vyfotim, zatim většina vleček, co mi prošla rukama, tak měly ty pevnější příčky.

Vojtik :ja stim nebudu lítat vzduchem a nenapadá mě jakou jinou příčku myslíš (tu krátkou ?)
Sep :myslíš ten prošívaný textilní čím se stahává např.dřevo?Vydrží to?

-> U-Geen 14.01.07 12:36:36: -> sep 20.03.07 07:03:35:

jj, tak je to udelane u GARDE, ktere jeste nemelo tlumice s dorazem ...

-> venni: na sportovní použití jsi měl spíš dát tu pevnější příčku převodovky, tahle je poddajná a zadek se s ní víc kroutí

-> venni: :dej tam pásek udělaný z kurtny.

no to asi ne chci tam dát něco pohlednějšího

-> venni: co toto?

pružina je tam asi z ouži (330 mm ,ještě ji pokrátim až tam bude motor) a tlunič vystačí v poho,už jen zafixovat rameno nějakým páskem proti nechtěnému svěšení Mimochodem neporadí někdo co tam použít za materiál na ten pásek?A ještě další fotečka pro gabaAAAAA ale ještě to není celé,musí se to dodělat.

gaboOOOOO:mrkej na drát

-> venni: no co este to tam nemas??? uz som zvedavy ...nikdy som este nepocul ze pruziny a tlmice z kivky davat na vlecku

-> Pavel P.: to ale nejsou origo, ty co mám já, tak jsou naprosto shodný se starým kusem, co jsem sundával před repasí

-> chooki: no ja osobne mam radsej ked je zadok vysoko:) chcem chodit z autom aj do terenu... myslim svojho spotrebneho rapida

-> Vojtik: ta manžeta má 4 vlnky, ty tvoje maj 3, ale mrkni na tu fotku podvozku 130RS co je níž.. tam je manžeta se 4 vlnkama.

Jinak podle propilovaných třech děr a tvaru celkově bych řekl, že to nějakej střelec uzpůsobil a používal jako manžetu kolem řadicí páky na škodovce, schválně to vyzkoušej, žekl bych, že to bude na ty 3 šrouby, co drží pohromadě kulisu řazení přesně pasovat a budeš mít origo Löbro fusekli:))

a manžeta

-> Vojtik: no stálo to pár korun.. ale koupil jsem to pro zajímavost pač jsem myslel že to je na gardovácký poloosy

zezadu

.

-> Pavel P.: vypadá to, že by to mohlo být na nějaké löbro, ale na gardovácké určitě ne, proč jsi to kupoval??? kolik to stálo?? U Garde to vypadá takto

-> Gryzly: nesouhlasím já sem si zadek zvednul ale o dost víc než sem chtěl takže zadní tlumiče jsou většinou na dorazech a kola vyvěšená jak nejvíc jim to tlumiče dovolují a ještě se mi tohle nestalo aby se vysmeknul kloub a to sem se k tomu slušně zrovna nechoval viz. škoda když to vyheveruju a kolo je pověšené na tlumiči tak prstem přes manžetu u převodovky se dá nahmatat jak daleko je ten tripod od konce toho domku ve kterým se pohybuje a musel bych asi tlumič uříznout aby to vypadlo úplně protože tripod je zasunutej ještě hodně vevnitř na to aby vyletěl.. myslím si že problém bude spíš v uložení agregátu kde na jedné straně může bejt vyosenej a na druhý to právě způsobuje že tripod vylítne ven nebo může bejt agregát nějak torzně uloženej jedna strana je vejš než druhá a zase to způsobí game over jinak si to neumím vysvětlit a za jízdy (kravení) se rameno ani agregát nehýbe tak aby mezi nima vznikla taková vzdálenost že by vyletěl tripod ven z domku takže babo raď co to vlastně dělá

foto3

foto2

koupil jsem na burze tuhle manžetu.. poradí někdo jestli to je na lobra ? vypadá to že konec kde se to stáhne páskou je uříznutej..

-> venni: vypadávaj když si někdo moc zvedne zadek, pokud ho snížíš a dáš tam pásky nemuže ti to vypadnout. A Löbra nevypadávaj vubec.

gabo00000 :vyhrabal jsem to tady na netu,tak nevim co je na tom pravdy,že vypadávaj poloosy.Až ji tam budu mít pošlu Ti fotečky ok?

-> venni: jinak lobra tam dat dou ale musis predelat unasece od naboju kol taky pro lobra.

pokud opakuju necich slova omlouvam se,necetl sem to od zacatku-> venni:

-> venni: ked to tak spravis bude to temne ...ja by som to neskusal...podla mna...ja niesom profik na vlecku...budes mat vyosene polosi a acka jak mrcha

s kade ste to sakra vyhrabali ???

nikdo neporadí?

já budu dávat vlečku za 14 dni do erka.Tlumiče tam chci nechat z kyvky (mam je totiž přitvrzený) Tak se chci optat když auto posadim průměrně k zemi (pokud možno pružiny ze 120 nekrácený,rapid jsou dost dlouhý)a dam tam tlumič z kyvky+ jistící pásek na rameno jestli to bude dělat neplechu stim vypadáváním.předem díkes