Identifikace dilu...

-> StepaNoFUN: presne tak . Mam na rapide hlboku z gls . Aj s 5 riadkovym chladicom tam mam cca 4,8L

-> Eidy: LS měla určitě hlubší. Taky se do ní i bez chladiče vešlo myslím 4,5L oleje.

-> Jozka: No jasně. Byly 2 hloubky olejových van. To by mě nenapadlo.

-> Eidy: ryska je posunutá o 27mm

-> stepan: Takže keď vyjazdím z motora na dialnici 1,5-2l oleja tak mám použiť tú dlhšiu

-> Jozka: Je to možné,hovoríš že u 100/110r(plech a hliníková vaňa)je mierka rovnaká?

-> isti: Není ta delší delší užovková pro hlubokou hliníkovou vanu ? MB a kila měly stejný měrky pro plech i hliník, ale užovčí 120L/LS je určitě jiná, než socková - neporovnával jsem sice nikdy, ale vím, že si musím dávam majzla, abych nezaměnil..

-> isti: Když máš málo oleje, tak dáš tu delší.

-> isti 08.04.20 22:09:24: Rysky mají stejně?

Ak nikto nevie nič o tomto -> isti 05.04.20 20:16:18: tak niečo iné.

Mierka oleja ala s100,prečo je jede kratší ako druhý?(alebo naopak )

Super díky. To jste se dostali dál jak já v tom hledání.

-> Eidy: Oba inzeráty jsou z Nového Zélandu. Můžou to bejt trochu jiný Fordy.

-> Eidy 07.04.20 10:51:28: ten ford ked si pozres tak na pristrojovku podobnu, avsak nie je to tato. Tiez som si ten inzerat uz vsimol a hladal som fotky.

-> Mejot: Aspoň víme, jak to má asi vypadat. Jen pořadí budíků je přehozené, jinak to souhlasí.

www.postwarclassic.com/25 3419-smiths-dashboard-inte rior-for-a-variety-of-brit ish-cars

Tak prej Ford. I když se mi nedaří najít stejnou palubku.

www.postwarclassic.com/25 2169-ford-dashboard-interi or-for-ford-gb

Mě jako první napadl Austin Champ - ale vedle jak ta jedle..

Tak stále nic

Design odpovídá 50. - 60. letům, Toyota Land Cruiser z té doby měla podobné uspořádání přístrojů, ale z té to není...

-> Mejot: Jediné, co jsem (zatím) vygooglil, je sice pokrok, ale nic to o původu neříká...

www.postwarclassic.com/25 3419-smiths-dashboard-inte rior-for-a-variety-of-brit ish-cars

3

2

1

Neví někdo? k jakýmu autu? to patří

-> MOLSO: Tak inak,vnútorný priemer 232mm je nový typ?

Pítám sa preto lebo ten istí priemer som nameral na zotvačníku zo 105-ky(180mm) a na zotvačníku z favorita.

-> isti: 180 veniec ma malý vnútorný priemer

Ludia,veniec pre 180/190mm zotrvačník sa líší vnútorným priemerom?Aký priemer má veniec pre nový typ?

-> dragon_cb_cz: díky pane...

-> Lůďa: 120LS a 110R/LS hlavy jsou plně zaměnitelné. Ale tu s bílou slepičkou si určitě lidi budou cenit víc...

Hlava bíle značená Š110R/LS?

Dle čísla blok Š120LS?

-> Bukaj: Výborne tak to môžem naskladniť

-> isti 30.03.20 09:42:03: Rapid 100%

-> James1991: Že by hocikam kam pasuje?

Ahoj, poradí někdo, kam patří ložisko 3204 ZKL? Děkuji

Sedan lišty sú u držiakov sedačiek vyrezané,tieto sú ohnuté nahor.

Vie mi niekto povedať s istotou či tieto lišty(u kobercov) sú naozaj na rapida?

Celková dlžka je 87mm,štyry diery na uchytenie,vzdialenoť medzi dierami od predu smerom dozadu 27,5mm 28,5mm 26,7mm

-> Bukaj: Neviem ako je to riešený u 1203 ale je to možné.

-> isti: Třeba na tyto manžety - delší je delší a kratší je kratší, než 1000/100/105/120...

www.autopotreby-liska.cz/ ?2363,manze...

-> isti 29.03.20 22:27:49: Ty delší budou asi na 1203 nebo Octavie apod, ne?

U krátkých nie je až taký markantný rozdiel ale je.U najkratších vychádzá skrutka na poslednú dieru čo asi nie je OK.

U dlhých by kratšie maly byť na 120-ku,na čo pasujú dlhšie?

Kto má prehlad v sponách manžety kyvadlovej nápravy?Zistil som že mám doma s rôznou dlžkou.

-> Bukaj 29.03.20 13:54:29: diiiiky mocc

-> Lubes120 29.03.20 13:14:41: Ty ojniční jsou pro škodovky 3. výbrus a ty hlavní také 3. výbrus Škoda 100/110 a předpokládám, že by mohly být stejné pro 105/120?

1

Vie niekto poradit podla cisiel ake su toto ulozenia? Vacsie na kluku zrejme 6161241M nad tym 1 78 a mensie asi ojnicne 12441916 a nad tym cislo 388ZVL

-> ZdrubT: Tak nějak. Prostě je to pohledově úplně stejné čidlo, jen místo 95 je na něm vyraženo 85

-> Bukaj: Jako že sepne v 85 a vypne v 80?

-> Bukaj: To bude můj případ, pokud ten "semieliptickej" ; původní spínač přežil do roku 83, tak je tam ještě teď .

Nu, kdybys narazil, odlož - sice naprosto netuším, kdy do toho chlazení půjdu a co by pro mě bylo lepší (na 90-100° jsem se dostal po letech až loni, když selhávalo ukostření), ale možnost volby se vždy hodí.

-> isti 22.03.20 20:50:36: Je to síce origo katalyzátor, ale určený pre dodatočnú montáž pre karburátor (pozor, nie pre ecotronic), takže zvody nemajú ani maticu na lambdu.

-> Jozka: TH460 byly celkem průserové a ještě jsem se nesetkal s autem, které by mělo tento původní bazmek a zároveň tento bazmek byl funkční. Ale kdybys potřeboval, tak bych ještě možná někde vyštrachal TH470 85° ...

-> ZdrubT: Ani já ne, na užovku bych uvítal původní "neválcového těla" TH460 a taky mám jen tyhle, nebo dokonce i jeden, značenej 97 / 91 (vzhůru nohama raženo).. Asi bude manuál..

-> Bukaj: Jak těch 89-95 užovkovejch, tak i tvých origo 95 (s tolerancí teda nejspíš až 98) je fakt docela dost.. Nicméně i díky tomu jezdím (vzhledem k charakteru provozu) v pohodě s mrtvým spínačem (nebo větrákem?) asi už docela dlouho a kdo ví, kolikrát za život vlastně běžel..

Jen nesmí dojít ke kombinaci hladiny kapaliny na spodní rysce, vysokých teploty a kolony.. anebo když v hicu praskne řemen.. pak to vaří, ještě než si odepnu pás.

-> ZdrubT 24.03.20 20:39:42: TH470 (471, 472) je univerzální ČS termospínač pro různé použití. Pokud si dobře pamatuji, tak škodovka měla origo 95°, což funguje (pokud není nějaký další problém v chladicím systému) spolehlivě, ale stačí málo a můžeš uvařit (když nefunguje chlazení na 100%).

Vím, že se svého času dal sehnat i TH470 85°, který jsem používal kdysi ve škodovkách s problematickým chlazením, ale třeba ve 130LPG mám už 306 tisíc km původní TH 470 z výroby a bez problému. Dále novější Favority a snad první Feldy? měly novější typ termospínače s plastem kolem fastonů a ten byl tuším na 92 nebo 97°, možná oba dva?

Takže toto, pokud to má "holé" fastony, je z dob škodovek, podle kódu (snad) je to Tvé čidlo vyrobeno v září 1988

-> ZdrubT: -> Jozka: Tohle je fajn

www.autokseft.cz/BEHR-THE RMOT-TRONIK-Teplotni-spina c-vetrak-chladice-BH-TSW-8 D-TSW-8D-nd398725



E: aha... až na to že už neni.