Kamioňáci :-)

Dneškem na mě bylo napsáno toto.
Iveco EuroCargo, max. 15t, 15paletovka.

Zadek na měchách, zadní čelo, couvací kamera , EURO V

Co mě překvapilo, tak to nemá malou/velkou řadu, ale jen 6 kvaltů

Najeto má ted asi 5000km

Takže se začnu v pondělí zabydlovat a zvykat si Jako první přijde instalace kamerky

Krása to auto

Tam šlo určitě jen o zajištění těch aut a možná o přeložení, a média si to napsala dle svého.
Rozhodně to nic neporušuje, rozměrové limity to neporušuje a vozej se takhle auta normálně

-> Hurdis: Omezovač otáček? Spíš opačně. Při zvýšení otáček nad 1tis. se vypne čerpadlo... Což mě pěkně se_e... Pak ho musíš vypnout a znova zapnout. A navíc ten soft stejně není žádnej hit - hlásí si to poruchy i když nejsou (ale to je možná problém čidel) a podobný pikačoviny...

-> Stepan FUN: Jo, do nějakých 25tkm tam byly rychlý. A na SW přiletěl konstruktér z taliánska, a předělával to speciálně na tyhle dva kusy. Proto je při spuštěné hydraulice nástavby sepnut omezovač otáček.

-> Hurdis: Jojo. Josefův kontejner. Úspěšně ho už nějakou dobu "ku_vím"... A indiánovu Tatru. (S Bobešovou jezdí Radek V.) Ale už jsem se s tím snad něco málo naučil... :-D Na S3 jsem kupodivu ještě ani nešáhnul. :-O Na to kdo jí kočíruje... :-D
To tam byly původně rychlý diferáky??? To je na tohle snad nepoužitelný. :-/ Spíš mě na těch novejch kargách sere převodovka. O kolik by bejvaly byly dražší 8mi kvalty? Nebo půlený 6tky... Obojí na přání dodávaj... Ten 6ti kvalt bez půlek v "liazce" je takovej divnej...

-> Stepan FUN: Jozífkův kontajnerík? :-) Schäfer a Sýkora s.r.o. dodá nové. Zase. Buď rád, že jsi to nejezdil od novoty se starým SW a diferáky. Naučil by ses nová sprostá slova, možná i maďarsky. Oba kusy přesně na 21 tkm odpálené spojky a sežrané klínové řemeny. Na 22 tkm znovu.
U S3 už jsi dělal zadní nárazník kolikrát? Jestli už bude výročí 10té úpravy :-))

-> THOMMY : Bohužel zde nešlo o korozi (ty auta v zimě najezděj skoro ho_no), zde se jednalo o skoro čistej lom plechu. :-/

-> Stepan FUN: Taky čekám, kdy mi něco z toho mojeho upadne... Tyhle Eurocarga hnily už na dvoře u dealera :) Málem už jsem ztratil zadní vzduchojem, třeba ten klín mám zrezlej durch

-> Rapid135 - doktor: Myslím, že hlavní roli sehrála jejich úchylka v zabezpečování nákladu proti pohybu... ;) Pak to taky údajně bylo přeložený, těžko soudit...

Proč já? Proč vždycky jenom já? :-/ Dneska jsem volal našemu zásobovačovi, aby mi sehnal zadní světlo na Iveco a novej klín... Dneska si takhle jedu, hledám vjezd do fabriky... Měl jsem tam tak odhadem 50, koukám kudy se tam vlastně jede. Najednou rána, prdel (prázdnýho) auta poskočila tak o metr do vzduchu a jelo to dál. Brzdy, otočka a jel jsem zjišťovat, co jsem sejmul. Ale bylo mi divný, že neskočil předek. Jenom zadní náprava. Po dojetí na místo to bylo jasný. Na silnici leželo sklo zadního světla, část světla, klín a DRŽÁK KLÍNU... :-/ Ta svině upadla i s držákem (mimochodem to auto má najeto necelejch 80tis. km - by mě zajímalo, kde soudruzi v CTS Okřínek udělali chybu) a jak putovala pod autem, tak stihla trefit (asi buzerem o nárazník) zadní světlo... No světlo jsem tam přivázal těsněním z něj (nic jinýho jsem nenašel) a dojel (samozřejmě i s nákladem) zpátky na firmu...
Jinak dnešní dopolední akce o5 s Tatrou. Tentokrát mě (kupodivu) nikdo nemusel tahat (asi je to znát, že na ní všechno chodí :-) ), ale tohle tam po mě zůstalo. A pravý přední kolo bylo od bláta až po střed. :-D

a přitom by stačilo kdyby to eurocargo mělo plachtu pak by si náckové ničeho extra nevšimli

ti němci sou snad blbí nebo já už nevím co.proč by nemohl ten polák vést auta v tomto složení pokud splnil hmotnost a rozměry.rozměry asi určitě splnil protože těžko bude některé z vezených artiklů širší než převravní prostředek sám o sobě

Takto výjimečný náklad, který porušuje všechny předpisy bezpečnosti silniční přepravy,Opravdu všechny? Asi těžko... Možná pár z nich, ale pokud byl náklad řádně upevněný, splňoval hmotnostní i rozměrové limity, tak v čem je kurva problém? Je to náklad jako každý jiný, jestli má kola v tom nehraje roli. Řekl bych, že mohl dostat tak maximálně flastr za chybějící kurty.

Tohle je běžný způsob přepravy např. nových návěsů (ty na foto moc nové nejsou, ale na východě ještě poslouží jako "nové" :) ) a někde by se dala najít fotka jak v číně nebo kde takhle vezou asi deset dodávek (nebo možná víc).
Třeba tak: www.srandaweb.com/jak-dod avaji-dodavky-v-cine-20121 10189.html

-> Luky: taky nechápu čemu to vadí. Z Autovie přepravujou vleky klidně v pěti patrech.

Opravdu se to nesmí? Proč?
www.novinky.cz/koktejl/29 3777-polak-vezl-na-naklada ku-tri-auta-nalozena-jedno -na-druhem.html

-> Radek Retro eLeSo 19.02.13 17:38:45:
-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 19.02.13 17:38:59:
Otázkou spíš je, kde tenhle skončil, zda v tý Anglii, nebo Abu Dhabi ?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : sem rád že se líbí,focení je otcův koníček jen už sám nevyvolává doma

hele je to možný nebo i boční blikny to můžou bejt

-> Radek Retro eLeSo: Ty starý Volva jsou super!

Ten legendární FAUN by mohl být ex ČSAD Ostrava (www.liaznavzdy.cz/csadgal .php)

Ta Scanie má jako světýlka na masce osvětlení spzky z Felicie? :)

a poslední,výstaviště holešovice,rok nevím
mám víc fotek z německa ale už nic extra nebo max hodim link na fb

-

a snad neurazí

od kámoše z Řecka

echt DDR,fotil kámoš v Berlíně

moje fotka ale už netušim kde

moje fotka a jen výřez

-

-

-

-

-

roky možná dohledám
vše archív táty co sem dostal
přefoceno mobilem z papírovejch fotek cca 10x13

-> Radek Retro eLeSo: určitě:)

dotaz
můžu sem nasázet asi 10 hodně starejch fotek z tátovýho archívu co mám??

Co smůla nechtěla, vyfasoval jsem jediný starý auto co tam je - skříňová dodávka, Renault Mascott Strašný

Ale jeden kolega, by chtěl z Iveca skočit na tohle malý - práce omezená kapacitou vozu a jezdí hlavně Prahu, takže člověk je brzy doma.
Už byl za panem vidoucím a tenhle tejden bychom se měli na autech prohodit
Tak snad brzy na to dojde a já budu moct připojit onboard kameru

-> haso: a za tie prachy ? komplet zariadene s pračkou atd

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ludia ktori stym nechcu mat starosti, zaveze do srotu a ma pokoj

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: ale velmi pekne to je vnutri

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Co to je za trotla, ze chce dat liazku do srotu. Dyk by ji nekdo koupit treba, kdyz jezdi.

sem nebo do zajímavého zboží ? alternativa když vás vyhodí z domu pro škodovky auto.bazos.sk/inzerat/... /obytne-automaringotka.php

Když vše vyjde a nepudu na malou mrdku (2ks) půjdu na jedno z těhlech - 6ks (+1 stejný Atego)

Prasco

-> Matthes, záškodník z TechWebu: i tak se dá říct

-> Rapid135 - doktor: Nojo no, pro nezucastneneho to je komicke.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je bohužel k pláču a zamyšlení dotyčných zedníků nad sebou.vidím u nás ve firmě co dokáže zednická skupina a do avie mají zákaz vstupu byť jeden jediné z nich má řidičák a kartu

-> Pipo26: tak přesně takle sem se už párkrát tahal akorát sem měl dycky kontejner na sobě .jinak je to dobrý pro vyděšení čumilů kteří nechápou co se vlastně bude dít

-> Don Carlos: O tomhle jsem slyšel na podvozku T148 Dempr. Měli to v Žatci na letišti... Záklaďáky napadnul super nápad - kolik udělá Tatra s leteckým motorem? Nevíme, ale zkusíme... Co brzdy? No ty to asi nedaj. Ale na konci dráhy je rollstop. Tak jdem na to. No nedopadlo to dobře. Ten kšilt byl skoro na korbě a to co znich zbylo částečně umyli wapem, protože toho od pasu nahoru moc nebylo. Všechno šlo podle plánu, i to, že ty brzdy shořej. A ten rollstop fungoval spolehlivě. Jenomže trefili jeden z jeho sloupů. :-/

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ty woe vtipy... Bohužel holá realita. Bych Standu zabil. Nejhorší na tom bylo, že přes půl hodiny nakládal 6 palet na Iveco, pak se s ním popojelo asi 150m, on si přejel s čelňákem (o něco starší verze toho, kterej se mě snažil vyprošťovat napoprvé, jenom s nasazenejma videlma) a zase to tam půl hodiny skládal. Místo druhý fúry přejížděl rovnou s napíchnutejma paletama a bylo to určitě rychlejší, i když vynechám to vyprošťování... :-/

www.planes.cz/cs/.../osta tni-no-reg-not-specified-p rerov-prv-lkpo

-> Stepan FUN: Vtipy sou jinde

Vyprošťování carga - to je kapitola sama pro sebe. Ale tentokrát v tom já nemám prsty. Měl jsem to auto jenom "vyzvednout", ovšem nikdo mi neřekl, že je zapadlý v louce. :-/ Takže z toho byla akce na hodinu. Nejdřív pokus o rozjezd, nehnulo se to ani o milimetr a nešlo točit volantem. Jenom kvílelo servo a "nic". Pokus o odstrčení kontejnerem, nepomohl... Ten předek byl zapadlej moc. Tak dorazil kolega s čelňákem. (Terex 634)... Nejdřív dozadu - zahrabal se i on. Pak dopředu a po několika pokusech tam byl taky. Ale po odpražení vyjel asi tak za 30sec. Ten kloubák má něco do sebe. :-) Pak znovu dozadu, přes hydrauliku - zapřenej lžící o zem, uvázaný auto... No čelňák byl zadní nápravou asi metr nad zemí a Iveco se ani nehnulo. Tak jsme to "stopli", dojeli na dvůr pro 3CX a na třetí pokus (2x se přitáhnul) bylo Iveco venku. Až ho zase zedníci budou chtít půjčit, tak dostanou maximálně po hubě a ne klíče od auta...